Почалося все цього літа, ми з батьком вирішили зробити ТО Моське, тому що останнім часом двигун став дуже погано працювати, післятого як ми залили неякісний бензин Коли майже все зробили почалипідтягувати гайки ГБЦ, і я не маючи динаметричного ключа тягнувгайки "на око", в результаті чого зламав одну шпильку .
Своя думка щодо вирішення цієї проблеми висловив батько, запропонувавши зняти ГБЦ і замінити шпильку, розвиваючи думку мидійшли до того, що потрібно було б ще поміняти кільця і шатуннівкладиші.
>
Коли зняли двигун я порахував що можна було б освіжити моторнийвідсік (вичистити, по грунтувати та пофарбувати)
Погрунтував
Коли пофарбував з'явилася Думка що потрібно заварити дірку влонжероні яка існує там скільки я пам'ятаю цю машину, та й правийлонжерон став відходити від днища, поки це варили і обстукувалипочало сипатися днище спереду праворуч, почав я вирізати гнилизна іпереглядати днище (двигун при цьому був знятий. Він чомусь клинив, але причину потім знайшли). Зовнішній поріг теж доведетьсязмінювати, т.К. Він сильно постраждав усередині корозії. Батькознайшов причину заклинювання двигуна і усунув її (він якимось чиномпереплутав кришки 3 і 4 шатунів). З батьком були розбіжності щодоремонту. Я сам зібрав Москвича, коли став заводити він завівсявідразу ж, але був стукіт у піддоні на 4-му циліндрі, він трохипопрацював і заглух, я порахував що просто паливо скінчилося, алеколи залив ще трохи бензину двигун не завівся. Так у спробах йогозавести я використав близько 3-х літрів бензину, але мої спробиуспіхом не увінчалися, Трохи пізніше я ще раз прийшов у гараж унадії завести двигун, але коли заводив випадково відчув що з сопунакришки ГБЦ, при роботі стартера, йде сильний потік повітря, вінтернеті вичитав, що це ознака того, що кільця не тримають. Нанаступний день я прийшов у гараж сам не знаю навіщо, швидше за вседумати що робити далі, і до мене зайшов один досвідчениймосквичівник який спробував мене знову надумати в черговий раз ідовести мені що мій Москвич вже надто втомився. В результаті язламався, і почав шукати нову машину після кількох тижнів пошуку язнайшов ВАЗ 2108 в більш-менш пристойному стані, і 10 січня 2014року ми її купили, а 14 січня вже зняли Москвича з обліку.
> Мої думки щодо даного придбання - машина хороша, але треба трохипопрацювати і вкласти трохи грошей, але порівняно з моїм Москвичемце просто мильниця. Тож тепер доводиться розбирати і різатиМосквича, бо другого гараж у мене нема, а знімати гараж мені не покишені. Майже всі вузли та агрегати я продаю, залишу тільки кузовнезалізо, сподіваюся з нього склепати свою мрію. Підводжупідсумок:Москвич згнив. Причому згнив з нашої з батьком вині, т.К.гараж останні два роки сильно потік, машина була не задута, йогокузов деформувався через згнили кузовні деталі і колишні аварії, агрошей на відновлення Моськи у мене немає =(
— Я витратив купу своїх грошей на Моську, але ні краплі нешкодую
— У мене з'явилася нова машина, подивимося що з цього вийде (обійшлася вона нам приблизно 23 тис.Грн.)
Трохи спогадів про хорошу машину= )
до. Маю надію створити диво, і зробити з нього свою мрію=)






Коментарі9
Сумно(
А навіщо з обліку тоді знімав? їсти не просить, знімати сенсу немає.
з обліку знімав просто що б не вважався за нами, та й процедура не дуже довга і дешева.
я б порадив взяти за 3-4 тисячі інший Москвич і бути щасливим. І правда з гнилими возиться немає резону, є ще в селах живі кузови.
А які плани на ступінчасті ковпаки? Схоже їх 3 штуки, але все одно цікаво.
на рахунок ковпаків, думаю продавати, тому що в мрію доведеться шукати якісь легкосплави, і до речі ковпаків вже 4 штуки, знайшов на розбиранні ще влітку 2012, але встановити так і не встиг
і який цінник придумаєш?Я б не відмовився від таких на своєму ІЖі.
щодо цін ще не знаю, потім напишу
я ось пошукав схожі оголошення, так місцями цінник до 100 грн за штуку доходить. Втім якщо не помітять за реальні бабки, то мені маякнеш)