Мені розповіли, що приладка починає розбиратися з магнітоли івище.Так ось перевіримо це інформацію.Що потрібно зробити в цілому (в порядку розбору):1. Засвітити всі лампочки (бажано світлодіоди)в блоці керування пічкою.
2.Змусити працювати всі крутилки.
3. Закріпити годинник. Лівий з двох).
5. Засвітити лампочки в приладці (як мінімум:акум, реміньбезпеки…)
6. Так як напевно доведеться покопатися в проводці - змуситиприкурювач працювати без ключа запалювання.
Отже приступимо.
Приладка горить, але показання її мене не радують.Як мінімум менезасмучує НЕ показання датчика акумулятора/генератора.До цього ще йдатчик температури різав око.< br/>
Мені розповіли, що приладка починає розбиратися з магнітоли і вище.Так ось перевіримо цю інформацію. Що потрібно зробити загалом (упорядку розбору):
1. Засвітити всі лампочки (бажано світлодіоди) в блоці управлінняпічкою.
2.Змусити працювати всі крутилки.
3. Закріпити годинник. Налаштувати.
4. Усунути шум з повітроводу, який зверху блоку печі (лівий іздвох).
5. Засвітити лампочки в приладці (як мінімум:акум, реміньбезпеки…)
6. Так як напевно доведеться покопатися в проводці — змуситиприкурювач працювати без ключа запалювання. Отже приступимо. Такот, більшість часу я їжджу вночі. Словом, таксюган я нічний. Хотівби блок температури світився, на ньому тільки горіла лампочка "обігрів заднього скла". Ну знаєте, як би не феншуй. Продовжуописувати дрібниці, якими я хотів зайнятися. Вчора виїхавпрацювати, пішов дощ. Знаєте, херово коли вікна пітніють. Чому, нутому як крутилка ( "в рот/в ніс/в ногу") не працює. Повітропроводипрацюють тільки в ноги. Ще одна неприємність. Їхав по нерівностях (вул. Об'їзна дорога), дороги толком немає - виявляв шум. Натиснувневміло на годинник і. Вони провалилися.(
Ну не зовсім провалилися, щоб упасти вниз, але щось пішло нетак.
Ну і в тому ж блоці Якщо вийде, хотілося б ще й висвітлити деякілампочки.При положенні ключа в запаленні- лампочка масла горить.Лампочка акумулятора не працює.Не працює також лампочка ременябезпеки. Знову ж таки дрібниці, але вирішити хотілося б. Ізаморочиться доведеться. Розбиратися все починає з магнітоли.Знімається рамка у вигляді букви "н". Потім викручується два шурупиз блоку температури. Та й знімається сам блок. Виявилося, щокрутилка "в рот/в ніс/в ногу" обламана. Коротше жити вона не буде.Лампочки я ледве змінив. Ледве витяг, до того ж. Спрацювало, алелише одна. Інша відмовилася. У результаті:замінив їх місцями. Однане робоча. Лампочка там безцокольна і один контакт просто загнувся.Китай що ж. 4 грн. Тепер працює 2 лампочки, тобто підсвідокчіткий.
З годинником я вирішив зробити цікавіше. Так ось, удома взявклей пістолет. Неліпив прямокутний паралелепіпед. Засунув його вкоробку сірників. І просто підпер годинник до торпеди, як розпірка.Готово. Так, і налаштував годинник. Мімімі)))
Для усунення цвіркуна - потрібно знімати блок з повітропроводами іспідометром. Почнемо з. Я не розповідатиму як все знімається, мануалів на просторі безліч, скажу тільки що все просто, шістьсаморізів. Так ось на приладку вдалося засвітити лише однулампочку. Тобто я її просто змінив. Шукав причину "не роботи"лампочки батарейки - не знайшов. Можливо просто через діода, якийпрямо в приладці (зауважу діода, а не світлодіода). На жаль.Цвіркун помер, я намотав ізоленти, антискрипу і вуаля. Поїздимо ще— подивимось.
"антискрипу та вуалю. Поїздимо ще — подивимось.
"антискрипу та вуалю. Поїздимо ще — подивимось.
Коментарі4
У мене теж буп не світить, все ніяк не зберуся з силами розібрати його))
таки все дуже просто
А лампочки ти де купував?
маг автобудинок на блюхера. та в будь-якому автомагазині