Заміна сальників клапанів

Зовнішньою ознакою зносу маслознімних ковпачків є короткочаснапоява блакитного диму з вихлопної труби після пуску двигуна і пригальмуванні двигуном після тривалого руху під навантаженням. Прицьому постійного димлення зазвичай не спостерігається. Непряміознаки – збільшена витрата масла за відсутності зовнішніх теч ізамаслені електроди свічок запалювання.
Замінити маслознімні ковпачки можна, не знімаючи з двигуна головкублоку циліндрів.
Інструмент для заміни маслознімних ковпачків:
ключ ріжковий і головка на 10;
ключ на 13;
шестигранник на 5;
викрутка з плоским і фігурним лезом;
розсухарувач;
пінцет;
знімач маслознімних ковпачків;
шило;
оправка для запресування ковпачків;
нові мск
І так почнемо.
1. Знімаємо клему акамулятора
2.<
Знімаємо захисний кожух ременя грм, повітряний фільтр та корпусом, кришку трамблера бігунок, від'єднуємо приводи від датчика холу натрамблері,
3.

на трамблері і знімаємо його -поки він нам не знадобиться
4.

Шестигранником відкручуємо болт кріплення бензонасоса та знімаємойого, "
Перевіряємо збіг міток. Потім відпускаємо натяжний ролик і скидаєморемінь грм із зірочки розподільного валу. Знімаємо зірочкурозподільного валу. Відкручуємо 2 гайки і знімаємо клапанну кришку.Відкручуємо рівномірно чотири гайки кріплення переднього 1 і шістьгайок кріплення заднього 2 корпусів підшипників розподільного валуі знімаємо шайби. Потім знімаємо обидва корпуси, знімаєморозподільний вал.
7.Обертаючи колінвал, опускаємо поршень вниз. Засовуємо вигнутувикрутку в циліндр через отвір свічки, орієнтуємо її в циліндрітак, щоб вона розташувалася під клапаном який збираємосяремонтувати. Далі, піднімаючи вгору поршень, притискаємо її доклапана. Накручуємо одну гайку на шпильку придатну за місцем длянаявного розсмоктувача. Фіксуємо сушарку на шпильці, натискнутарілку упираємо на тарілку пружин клапана і натискаємо. Перед цієюоперацією необхідно підготувати пінцет. Утримуючи клапанні пружинив стислому стані, збираємо пінцетом сухарі, після чого відпускаємопружини.
9.
Знімаємо пружини беремо знімач сальників клапанів направляємо йогона сальник і різко бойком по втулці пристосування. Потім так саморізко вдарте по бойку ручки пристосування, спресувавши тим самимковпачок з втулки
10. Надягаємо на хвостовик клапана захисний ковпачок. 11. 11.
Знімаємо пружинку з мск і змочуємо новий мск в маслі одягаємо наклапан знімаємо захисний ковпачок і запесуємо сальник на місце
12.Засухарюємо клапан і переходимо до іншого
13.Сальники змінюються в такій послідовності спочатку на 1 і 4циліндрах, потім повертаємо маховик викруткою шукаємо вмт 3циліндри і змін у 3 і 2
14. Збираємо все назад
15.Перед установкою змастіть опори розподільного валу в головціблоку та регулювальні шайби штовхачів моторним маслом.Встановлюється він так, щоб кулачки першого циліндра булиспрямовані убік від штовхачів. Притягується він теж поступово, інакше пастелі не витримають і тріснуть. Після протяжки змастітьмаслом шийки та кулачки розподільного валу.