Моя друга спортивна сторона завжди мені каже, щонайголовніше — це встигнути зупиниться.
<До речі підписуйтесь на Поло, а то пишу начебтобезглуздю)
Було прийнято рішення повністю обслужити гальмівнусистему.
Заміна дисків/колодок, було так:
Диски купив ABS 16880, у старих було биття (
Передні колодки залишив старі, оскільки були живі.
< /p>
Ревізія направляючих супорта:
Зняв задні барабани за допомогою багатства слів< /b> нашоїмови XD
Проточка задніх барабанів (бортик, який утворюється на барабані) щобмати можливість їх безпроблемно знімати:
Колодки Pilenga BS-P 8692
Коментарі15
Відчуваю, що напрямні змащені не правильним мастилом.
А чим відчуваєте? Liqui Moly Bremsen Anti Quietsch Paste
Це протискрипне мастило.Напрямні змащуються TRW PFG 110І мастило закладається в колодязі скоби.І це не спосіб докопатися, а просто порада.Удачі!
Та ніби те, що потрібно купував, секунду, подивлюся який був другий тюбик)
З протилежного боку барабана є отвір для того, щоб звести колодки, щоб барабан легко зняти. Тоді б і багатство слів не знадобилося 🙂
Так, але різьблення для зведення там було в корозії і просто так її не покрутиш;)
Задні такі ж поставив місяць тому, трохи поскрипіли при гальмуванні на малих швидкостях (не більше 20 км на годину) у вологу погоду і начебто перестали.
Аналогічно, зараз все чудово!
Почали скрипіти як сутулі собаки на прив'язі ... НЕМОЖЛИВО, викинув, поставив старі стерті поки ...
Ну навіть не знаю, вже 3 т. накатал, поки все норм. Пощастило))
Колодки Pilenga?
Так.
Напевно мені не пощастило(
Скинув новий запис у бж
Дякую, глянув. Збираюся барабани фарбувати, тоді і подивлюся що там і як.