Фарбування супортів та барабанів
Вирішив пофарбувати супорта. Т.К. Геніальні інженери-конструкторизаводу виробника Форд, заощадили гроші на установці задніх дисковихгальм. То було вирішено фарбувати супорта і задні барабани в чорниймат.
/>
Почистив все за допомогою щітки, яка була встановлена в дриль, потім протер розчинником, потім, а потім пішов дощ, і машина надомкраті чекала закінчення дощу… після дощу операцію з видаленняіржі було зроблено повторно… за той час поки йшов дощ гальмівнийдиск встиг добре покритися іржею, загалом результат "до" і "після"видно на фото.
Коментарі20
довго сохла фарба?
ні. тоді жарко було - висохла швидко.
А ЧИМ КРАСИВ?
термостійка емаль у балоні!
так не треба гнати на мого кота. і нормальні у брата гальмівки)))
жопатехнологія у тебе на обличчі, жопашник)))
ти мою спину не прив'язуй до цих убогих барабанів)) а методику фарбування барабанів своєю волохатою жопою міг би і викласти мож ще кому стане на користь!;-)
барабани вже не убогі, а чорненькі, гарненькі.) я вирішив тебе не слухати, з твоєю цією методикою яку ти описав вище, а скористатися старою — балоном)так що пішов геть зі своїми жопотехнологіями)
ахах, кашаком фарбував?!)))))
твоїм волоссям зі спини
)) звичайно ні)в балоні. а на балоні написано термостійка емаль)
А яка фарба була використана? Якщо не секрет =)
звичайна термостійка емаль )
я так розумію, не пензликом?
не кричите з мого кота ;)
він у чорному уматі!
чуєш, а кашака міг також у чорний мат пофарбувати що б іржею не покривався!
це помічник) він і так у чорному маті)
Проробляв аналогічну операцію, але тільки із задніми барабанами. Через два роки лише в деяких місцях з'явилася іржа, а так все ок.
і не іржавіє і краса під диском)