ВСЕМ ПРИВЕТ!
вчора незважаючи на погану погоду як на вулиці так і у меневсередині вирішив зайнятися замочком,
трохи поколхозив у мене щось вийшло-результат на фото.
з приводу двигуна досі хаос у голові, незнаю що робити з приводу16v, багато різних відео переглянув і позавчора мене убило взагаліодне відео, хлопець своїм розповіддю мене вразив і я даний моментпоки передумав про свап 16v на класику, він твердив мовляв дужедорого і утримувати його буде дорого і те, що ефект не перевершитьмої очікування і що коробка класико не справляється з крутниммоментом 16ря і в результаті динаміка не виправдовує себе, поки щоробити незнаю
< Хотілося б почути мудрих людей, одним словом мені потрібнапідтримка розумних людей і якісь поради. Всім дякую за увагуспілкуємося ставимо лайки. Всім удачі…
Схожі записи
ПОТРІБНА РАДА ТОВАРИЩІ!( СКІЛЬКИ ВИТКІВ СПИЛИВАТИ-
ПОТРІБНА РАДА ТОВАРИЩІ!( СКІЛЬКИ ВИТКІВ СПИЛИВАТИ-
13
Коментарі16
У питанні двигуна я б відштовхувався від фінансового питання. Якщо є гроші та бажання - став 16 кл, якщо немає грошей і/або бажання - став 21213. Приріст буде і в тому і в тому випадку. Але 16 клапанів - це гемор у плані узгодження КПП і маховика, а ...
16 хочу 16рь))) з токарними роботами питань не виникне, вже розібрався)))
На рахунок перевершить очікування чи ні установка 16-ря все залежить від того що ти від цього чекаєш. З приводу дорожнечі 15 тис мені обійшовся сам мотор, приблизно стільки ж я ще вклав на роботи зі встановлення, а це токарні роботи , шліфування колі...
спасибі по-перше за те що відписався, ну мені по підщетах в 10ку він вийде повністю щоб купити двигун доопрацювання по токарях система охолодження і свап взагалі двигуна, ну максимум 11, правда ще плюс павук доведеться купувати, ну і в приблизно в 13...
За турбо поки нічого не скажу, хоча в принципі там відмінностей то ніяких начебто, а якщо просто стік 16-р ставити то там потрібно саму проводку від двигуна (косу) потрібно зростити з рідною проводкою, а там лише один роз'єм на вісім контактів, полов...
ну природно стандарт двиг, турбо її, не ну з косою брати це природно, а які дроти з рідної класико проводко зрощувати потрібно?, ща пороюсь і скину посилання
Проведення в руки візьмеш і відразу зрозумієш який роз'єм використовується для підключення до основної проводки, а ось кольори і розпинування залежать від того який мотор 1,5 або 1,6 або пріора вони різні. Про коробку забув живе і не паритися коробка...
Зрозуміло спасибі будемо мучитися-відразу настрій з'явився назад))), ну щось подушу 1.6 пріоромотор, але через проблеми з ременем потрібно буде міняти на трошки так скажемо правільні поршні думаю сам знаєш чому,про коробку я в іншому сенсі ось у віде...
Приоромотр краще звичайно, але і дорожче, ну і поршня з виточками звичайно відразу втулити туди
це так
Ну тепер точно краще заводського буде тримаються, на дроті!
хахахах, та я з того моменту як їх взяв були побоювання з приводу того, що зламається через час, і ось на тобі, еххх пластмаса(((
Еххх, Китай, Тепер і не викинути, дірки залишаться
так чорт його знає, а що оригінал непластмас хіба просто невкурсе
Ніби Люмінь
Зрозуміло, НУ ДУМАЮ ВСЕ-ТА КРАЩЕ, КАПЕЦЬ -якщо я взяв із замком під ключ за 600 то скільки буде коштувати алюміній?)))) (ригінальні)