заміна сальника рульової рейки (початок)

вчора замінив сальник, а то сильно почала йти рідина для гуру, та йкраплі на підлозі гаража набридли вже. Тепер все сухо і комфортно! Для початку був куплений сальник FN 7828171 за 55 гр.Знятий ріднийвиявився цієї ж фірми і з таким номером! Для заміни знадобилися ціінструменти:ключі на 10, 14, головка на 15, молоток, плосківикрутки, знімач стопорних кілець (внутрішніх), вийшло зняти таким, тому що у нього тонкі вусики для захоплення кільця, а іншими невдавалося зняти.
рідину з бачка можна не зливати, протікає в процесі замінинебагато, але капатиме на вас.За часом потрібно години 3.Процедуруробив на оглядовій ямі.Ну і помічник.
> і так :виставити кермо в таке положення, щоб забезпечити доступдо головок болтів на карданчиках рейки в моторному відсіку і всалоні. .І повністю його виймаємо, бажано маркером помітити вал, яквін стояв на шліцах, щоб так його і поставити назад. ВАЖЛИВО-у когоподушка на кермі стоїть провертати кермо більш ніж на підлогуобороту, щоб не порвати шлейф подушки!
тепер під капотом, на рейці, відкручуємо болт кріплення карданчиказ валом рейки, ключ на 10 і теж повністю виймаємо.
<
знімаємо карданчик з валу рейки — стягуючи його вгору, а потімвитягуємо його повністю через моторний відсік. Її від ваз 2107.
я давно вже поставив собі саморобний пильовик на хрестовинку, зшитий з плащової тканини у формі чарки та закріплений пластиковимихомутиками
саморобний пильовик

ось моя рейка,

відкрився доступ до стопорного кільця

вся в олії та зі знятим карданчиком.
тепер знімаємо стопорне кільце .

стопорне кільце (довелося помучатись, поки зняв його)

далі з ями, викруткою постукуючи і підколупуючи, знімаємозаглушку

> цю заглушку
Обережно! частина рідини під заглушкою може вилитися на вас! Знімаємо заглушку під нею відкручуємо головкою на 15 гайку, прицьому треба щоб хтось притримав за вал рейки ключем на 14, захопивши за лиску вала, щоб зірвати гайку.
після, майже повністю її викручуємо, залишаючи висіти на декількохвитках різьблення.
тепер через метал проставку, несильно, постукуємо молотком по гайцівибиваємо самим же валом рейки, спочатку пильовик
не повністю відкручена гайка, не дасть повністю вибити вал ісальник, тим самим не вивівши з зачеплення вал із зубами рейки ітак ми збережемо регулювання -вал-рейка-
тепер перекручуючись тонкими плоскими викрутками виколупуємо позовнішньому краю сам сальник, який як виявилося має залізний корпуспрогумований зверху.
сальник.
місце під сальником заповнене рідиною
місце, звільняючи місце новому сальнику та вимочуємо ганчіркоюрідину гуру.
можна ставити новий сальник