заміна куліси

От і я добрався до куліси.Вчора таки витяг з великими труднощамипалець, що по центру вертольота, відламавши засувку так і невитягнувши палець, довелося приварювати шайбу і за неї тягнути.
приварена шайба

ну а далі все роз'єднав і витяг кулісу

не знаю рідна це куліса чи ні, але було таке маркування

< Тут був люфт
26 + 13 + 7
сальник просто був дубовий!
до того ж на штоку були раковини та вироблення по отворах (у менетам уже болт стояв)
раковини
еліпс по отвору

коротше вирішив все нове поставити.
сьогодні все купив (все підійшло від ланоса 1, 5)

> оригінал, те, що ставлять на ланос на заводі
жовті мітки ставлять на оригіналі, на китаї цього немає, як імаркування

спочатку зайнявся відмиванням коробки та деталей

<
було
стало
навіть дізнався яка у мене коробка стоїть, до цього не видно було! І тут помив о! ну а далі впхнув сальник, просто задавивши йогопальцями, і встановив шток на місце. .
все нове на своїх місцях.

відразу ж після установки влаштував тест драйв — однозначно сталокраще! чітке включення і 3 стала набагато краще включатися, черезщо, я і затіяв цю заміну куліси.
та й ще, як мені сказали на базарі- такий ремонт куліси бажаноробити кожні 120 тис км.
/>
удачі в заміні!
за часом-встановив за 2 години, довше знімав і відмивав все.