Правильність вибору.
Всі автобрати мають великий привіт! Давно нічого не писав, та йписати в Машинка бігає кожен день ніяких сюрпризів слава богунемає! Ось сьогодні ще раз переконався у правильності виборуавто! Перед покупкою дивився багато варіантів але душа лягла саме доцього француза і не дарма.Многие автолюбителі досі вважаютьфранцузькі машини відстоєм. Багато разів доводилося читати постипро те, що це голі машини, що жабоїди не вміють робити, що ось ВАГце круто, що КІА це кайф. Не дуже то й холодно всього -18 було. Явийшов хотів було їхати на с3 там бензиновий мотор все ж таки думаюпри морозі краще заводити і гріється швидше ніж дизель, але потімвирішив що с5 потрібно на мийку загнати а то до цього покатався наньому тиждень весь у реагентах в солі якийсь як вобла на вітринімагазину. Загалом передумав їхати на троячку сіл у п'ятірку і паруразів включив вимкнув запалення (щоб додатково прогріти свічкурозжарення в циліндрах) Натиснув кнопочку пуску і ву а ля! Стартеркрутнув пару разів і за третім оборотом машинка завелася безпроблем! Сиджу грію авто, включив підігрів сидінь щоб зад нехолодило, включив на максимум клімат щоб салон нагріти (до речісказати для тих хто не володіє таким авто тут стоїть додатковийелектро тен в системі обігріву тому при пуску машини і включенніпічки тепле повітря починає дмути практично через 30 секунд нечекаючи прогріву мотора) Загалом гріюся і бачу як навколосусідської машинки йдуть непонятки ... Водій і туди і сюди я думаввін завівся і просто щось перевіряє, мені не чути звуку мотора відшуму грубки! Але немає! Вийшов я виявляється автомобіль -18Свідмовився везти свого господаря на роботу! Машинка кросовер фіат500х 2019 року випуску 1, 4 бензин на роботизованій коробці пробіг19 тис км! Загалом пішли там танці з бубнами і глюки у автоспочатку писати бк почав що ключ не виявляється, потім самостійновключався на максимум обдування з клімату, потім стало писатидослівно- "перегрів охолоджуючого елемента". Загалом кнопка стартстоп не реагувала на запуск, потім стала реагувати все таки разичотири намагалася крутнути стартер але так авто і не завела ... Нап'ятий раз потуга стартера обірвалася на самому початку схопив іпритих. Натисканні старт стоп Знову перестав виявлятися ключ.Загалом вирішили не ґвалтувати бензинову італійську машину сіли домене в дизель і підкинув я сусіда по дорозі на роботу! По дорозімені сказали що машина ця жере в місті 15 літрів бензину! На трасі8 літрів! Хоча при покупці в салоні менеджер запевняв і по буклетупоказував там заявлено чи не чотири по трасі і 6, 5 по місту! Карл15 л. По місту на 1, 4 бензі варто… Загалом друзі мої хто би що неказав а французький дизель це добре!






Коментарі8
Ці ламкі французи вже замучили не ламатися)
Печалька ... Я в принципі теж залився на ОККО повний бак але я завжди ллю тільки преміум соляру disel Puls Заправляю там дизель вже 8 років і на свій рено трафік лив тільки преміум! яку соляру лили звичайні євро дизель чи преміум?
сьогодні мій с5 2,0д не завівся. вірніше завівся і через 10 с погас. потім була спроба рази 2 завестися, але на жаль. стартер крутив і нічого. походу ОККО підвело. за 2 дні до цього залив повний бак ... вранці було -16 здається
Можу порекомендувати БРСМ. Два дизельні Сітроєни заводяться відмінно цієї зими.
Дякую. Ви до речі не перший вже рекомендуєте
Після цієї та сусідньої (в 3008) темі було навіть цікаво, що з моєї буде після 4 днів морозного простою. Як підсумок - дизель завів за секунду ... Після 30 хвилин прогріву на вебасті до цього, але це деталі ...
Вебасто це звичайно козирно! Ну тут гріх не завестися. ;-) А ми без цього пристосування заводимося ... Але головне що заводимося і їдемо ! -) Якби в салонах стояли авто вже укомплектовані цією приблудою то думаю щасливих власників підвищеного комфорт...
У мене заводська стоїть