У свій час я за махався міняти датчики тиску масла
Писк панелі дістав конкретно
Ставлю новий датчик тиждень і все по новому
/>
Встановив я обманку (змінний опір) на корпус і клему датчика
Який той час їздить так
Потім мене осяяло чому виходять з ладу датчики тиску
<
Реч у тому що на патриці у всякому разі моєму 2008г не стоїтьзахист на випускному колекторі
А датчик прямо над колектором він тупо перегрівається
Знайшов у магазині захист (вони до речі у продажу є на 409) але наколекторі кріпильних отворів не виявилося
Я тупо просвердлив і нарізав різьблення
І про диво))))) пів року їжджу датчик у порядку
< br> За пів року свідчення не змінилися
І ніякого писку приладів
Схожі записи
Не знаєш як працює не лізь (світ не біс добрих людей)
Не знаєш як працює не лізь (світ не біс добрих людей)
4
Коментарі14
у мене 2010 року і захист спочатку із заводу стояв
У мене штатно захист стоїть, але він харчує зараза.
Може інженерів примусово підписати на драйв, хоча ні, мозок порве, шкода їх, і так убогі.
На моєму захисту не було-зробив сам (з жерсті, підклавши листовий азбест), але ніфіга не допомогло! Викинув датчик поставив механічний від камаза-тепер щасливий!)))
Дачик вивів у салон
Та камазовський манометр.
А шланг теж камазовський
Та й тут головне щоб справжній (мені наче пощастило)))
Дякую пробуватиму, а то показує 5,5 пищить і три датчики змінив, тиждень їздію і все знову здорово
Нема за що)))
Дякую за ідею, по теплу причеплю і собі.
Так будь ласка
А у мене на 409 захист є, а датчик ставити перестали. Гумористи. -)
)))))