Блін, Service Engine

Відразу скажу, фото до цього запису не моє. Був трохи засмучений ізабув сфоткати приладку.
Нічого не віщувало біди.На вулиці було -1, час 21-30 Вечір.
.
Відбувається пищание ( на кшталт того, коли не сканується ключ усалоні ).
На приборці спочатку з'являється напис, що говорить про те, щорежими рух — не доступні, через секунду бачу — Зверніться в сервіс, перевірте двигун ( Service Engine ) і загоряється Check. Чи що?
Насамперед, заїхав на паркування і тоді заглушив машину ( а то буливипадки, що глушиш і завести не можеш, тому автоматом поїхав ізапаркувався, та так, щоб міг забрати евакуатор — зіграв досвідволодіння старими автомобілями, у них таке частенько).
На жаль під рукою не було ніяких засобів вважати помилки (до речіпісля цього разу все ж таки вирішив собі купити ELM).

Насамперед пішов посмикати повітряний фільтр і датчики, які поряд.Так як повітряний фільтр демонтувався для заміни подушки.
Пішов заводити - машина завелася без проблем, чек загорівся відразуі не тух.
Прийняли рішення на швидкості 40-60 км на годину повернутися додому. Прогулянка закінчилася. На наступний день домовився зі СТО, демашина проходила ТО на діагностику. Була надія, що машина постоїтьі вранці чека не буде, але, на жаль, він був.
Приїхав на СТО. Довго не могли підключити діагностику, як машинаФІАТ не підключалася. Я згадав про "породу" Крайслера в крові цієїмашини і попросив підключитися як крайслер та вуаля, всепідключилося. Перевірили всі системи, все було в нормі за виняткомодного — Помилки, звісно ж. Помилка була по роботі Термостату. Насервісі здивувалися, відкрили капот, пішли перевіряти температурувсіх патрубків (на дотик само собою). Температура прекрасна, всепрацює, вентилятор охолодження вмикається. Температура здіагностики так де трималася в нормі. Машина працювала чудово.
Прийняли рішення не поспішати, скинути помилку і спостерігати далі, що й зробили.

Скинули, заглушили — завели, все супер . Помилок нема, перемикання режимів знову активно.
Після помилки проїхав уже 190 км містом. Жодних питань більше невиникало. Що це було? Та хрін його знає. Але я припускаю, що цеперші ластівки підклинювання термостату. І швидше за все, яксвідчить досвід, це повторитися. Але я поки що їжджу, спостерігаюуважно за температурою, перевіряю працездатність вентилятораохолодження, тому що з ним були проблеми та відгукна компанія.