Планове ТО вже НЕ в офіціалів

Олія та фільтра які міняємо. Вид при відкритті капота)))) Банки змаслом і з дата розливу. Місто ВФ. Коробок.
Паливний фільтр.
Повітряний фільтр.
Вигляд мотора, зверху без пластикової кришки.
Місце без повітряного фільтра, його заміна.
Стан ВФ, який проїхав трохи більше 10000км.
> Стан ВФ, який проїхав трохи більше 10000км.
Стан ВФ, який проїхав трохи більше 10000км.
Вставили новий повітряний фільтр.
Посадкове місце, колби паливного фільтра.
Паливний фільтр UFI.
Новий паливний фільтр Knecht і старий паливний фільтр UFI, якийпроїхав трохи більше 10000км. Стан паливного фільтра, заправкатільки на заправках БРСМ та AVIA. Знята колба паливного фільтра.Торливий фільтр у колбі, колба на місці.
Рідний пластиковий захист плюс вид знизу.
Вигляд знизу, фото ззаду.
Вид знизу, без пластикового захисту двигуна.
Готуємося зливати масло.
Зливна пробка масла.
Нафта)) )) зливаємо відпрацьоване масло.
На підйомнику.
Міняємо масляний фільтр, у якого колба впирається в ланжеронавтомобіля. Як видно на фото, масло витікає і все засрано в маслі, потім доводиться вимивати. Ковба масляного фільтра. Сальникапівосі, не змогли вимити залишки олії. Зробив 4-те планове ТО, алевже вирішив зробити вже не в офіціалів, а в іншому місці. Післяцього ТО зрозуміло, що з гарантії я вже злітаю і я сам чеснокажучи, вже й не хочу обслуговувати машину в офіціалів. Немає сенсупереплачувати, тому що на жаль хорошого сервісу Фіату в Україні НІ, плюс, у мене пробіг вже за 50000км, а основна гарантія від Фіату до50000км.
Що було зроблено на 4-му ТО:
/>
1. Заміна олії Selenia 0w30 - 4, 8 літра - ціна за 1літр = 290грн, купив 5 літрів = 1450грн
2. Заміна ТФ Knecht - ціна 723грн
3. Заміна ВФ Knecht - ціна 372грн
4. Заміна МФ MANN - ціна 371грн
5. Заміна СФ Denso (поміняв трохи раніше) - ціна - 120грн.
6. Балон очищувача - ціна 140грн.
7. Робота — ціна 460грн.
Звернув увагу, що всі фільтри UFI зроблені в Китаї. Заміна СФ - безпроблем, заміна ВФ - без проблем, заміна олії - без проблем, замінаТФ - треба від'єднати багато трубок, відкрутити колбу з ТФ, знятиїї з корпусу автомобіля, на корпусі ТФ треба відкрутити ще начебто6 болтів і тільки потім дістаємося ТФ, змінюємо його і ставимо всеназад, заміна МФ - ось тут є проблема, колба МФ при відкручуванніуперається в ланжерон автомобіля, було проблематично зняти фільтр, а потім всунути і закрутити новий фільтр. Якось неправильновстановлено МФ, не зручно його міняти. При його заміні залишки оліїзавжди потрапляють на важіль, корпус автомобіля і потім це всетреба вимивати правильному очищувачем, щоб було все красиво ічисто. Після того, як сам перший раз був присутній при плановомуТО, і побачив що як змінюється, реально постало питання, а чиреально змінювали мені при кожному ТО, МФ? Так як його важко мінятиі після відкручування колби, де встановлено МФ, завжди буде маслона корпусі автомобіля, але це місце завжди чисте у мене було, знаючи що офіціали зайвий раз нічого не зроблять, наврятли б вонимили після заміни МФ, нижню частину автомобіля. Тим більше, звернувувагу, що мій МФ 19.04.2018 року. І ось і задумався про це. ТретєТО робив 02.10.2019 року в офіціалів.
Підбиваємо підсумок планового ТО на іншому СТО зі своїмизапчастинами та офіціалів з їх роботою та їх запчастинами:
> Запчасти+робота офіціали (при цьому було всього замінено трифільтри, МФ, ВФ, ТФ):
Ціна була від 7455грн до 7850грн.
Запчасти+работа на другом СТО (4 фільтра, олія, балоночищувача):
Ціна 3636грн.
Різниця вдвічі.