кронштейн рідний, тільки в лещатах вигнутий, кріпиться до болта хомута що підтримував джгут проводів і саморізом по металу як для дахів. кріплення надійне, дроти всі рідні, нічого подовжувати непотрібно.
фото красиві, тільки незрозуміло що за кронштейн і як кріпиться до перегородки моторного відсіку) а так плюс) я збираюся зайнятися цим найближчим часом…
Я і переніс вище весь модуль запалення, зайве нагрівання від двигуна йому шкідливий, але автоваз - конструктор і не все продумано, дещо потрібно переробляти ...
Коментарі6
кронштейн рідний, тільки в лещатах вигнутий, кріпиться до болта хомута що підтримував джгут проводів і саморізом по металу як для дахів. кріплення надійне, дроти всі рідні, нічого подовжувати непотрібно.
фото красиві, тільки незрозуміло що за кронштейн і як кріпиться до перегородки моторного відсіку) а так плюс) я збираюся зайнятися цим найближчим часом…
Я і переніс вище весь модуль запалення, зайве нагрівання від двигуна йому шкідливий, але автоваз - конструктор і не все продумано, дещо потрібно переробляти ...
На знімку — це на зразок котушки. Чи потрібно їх переносити?
Проводи для Шнівки, середньої цінової категорії, силікон, досить еластичні, і клем якісно зроблені, начебто непогані.
проводи для шниви або від іншої моделі брати довелося? теж хочу модуль переносити, так що інформація по проводах не зайвою буде.