Зварювальні роботи розтягнулися на довгі три місяці… Після довгих пошуків були куплені нові кузовні панелі, передні тазадні крила, всі двері. При цьому задні двері знайшли самі раннє -з підштампуванням під ранній квадратний номерний знак! Виготовленінові накладки передніх і задніх арок коліс.Як і на нашому зеленомупасажирському РАФі - проварили всі зварювальні з'єднання "хлипкого"кузова РАФа.Нові кузовні деталі ретельно підігнані - жодна детальне підходила з першого рази - то в отвір двері "не йде", то поканту кузова панелі не стикуються.Передні двері взагалізабракували, їх взяли з розібраного в Рівному автобусика - вони несильно постраждали від корозії і як кажуть, беушні були краще занові за геометрією. Кажуть, у СРСР усі деталі, вибраковані на конвейєрі — йшли дляпродажу як запчастини.З огляду на низьку якість виробництвакузовних деталей у Єлгаві, плюс довгі десятиліття зберіганнязнайдених деталей на складах — складність виконання зварювальнихробіт подвоюється < /p>
Коментарі2
Для вас СРСР далі існує!
…залишилися тільки спогади!))