Розбір триває, голови зняті, видно поршні.Нагар звичайно жерсть, масло там горіло дуже давно. . Але найсумніше це мікроподряпини на4-му циліндрі. Ідеальні по площині та по геометрії 3 циліндри, алечерез ці подряпини на 4-му доводиться точити весь блок. Історія з "підкинути кільця" не прокотила, подряпини пальцем відчуваються, забити на них не вийде.
4-й циліндр
І навіть на 4-му виміри геометрії в нормі, проблеми тількиподряпинах
Повезли блок на ремонт, голови на шліфування. Точимо циліндри в 1-йремонт, 0.25. Починаємо замовляти поршні та все інше. Вирішив разлізе в двигун, роблю для себе — міняю все, що може вимагати замінинайближчим часом і все, в чому не впевнений., повний
MS2306ASTD — Вкладиші корінної NDC
CB2305ASTD — вкладиші шатунні NDC
12033AB350 — кільця поршневі комплект на мотор, 1-й ремонт (+0, 25). Крім оригіналу 0.25 нічого не знайшов, хотів взяти NPR але вониабо СТД, або 0.5. У оригіналу ціна космос, але що робити
12006AD390 — Поршень з пальцем без кілець, 1-й ремонт (+0, 25)
FJD035U — Диск зчеплення Exedy
<
BAC381.02 - вичавний NTN
FJC524 - кошик Exedy
VKM 68001 - при розбиранні визначили, що люфтит ролик кондера. Підзаміну.
132010 - бендікс. Давно збирався оновити стартер. Відміннийшанс))
CT1050 - ремінь ГРМ. Вирішив спробувати Континенталь, стоявБош.
GT381.02, GE381.02, GE381.00, GE381.01 - ролики ГРМ. ВсеNTN-SNR
807615081 — Маленький патрубок на помпі розвалився. Помпу вирішилине міняти, вона, мабуть, нещодавно із заміни. Стан відмінний.
MN137360 - трохи тюнінгу)) Датчик тиску масла на 1кг від мітсубіші.Рідний на 0.15 на смітник
11095AA090, 11095AA121 - болти ГБЦ. 4 болти 090 і 8 121-х. Навигляд однакові, але по мануалу так, нехай буде. br/>
13202AA371 - 8 клапанів випускних. Старі випускні дуже мертві, певне через ГБО. Впускні були схожі ще, але недовго. Вирішилиміняти все.
11413AA033 — заглушка маховика. Стара розплавилася і розвалилася *2- виявилося, що в повному комплекті прокладок немає прокладок навихлоп. Докупляю окремо. Так само немає прокладок колодязів свічок, але вони у мене свіжі.
21200AA170 — термостат. Взяв до купи, проблем зі старим не було15010AA320 — масляний насос. Старий може б ще й походив, алевирішив перестрахуватися до цього всього масло, масляний фільтр, свіжий антифриз, купа хімії для відмивання ДВС.
Нижче фото з цінами запчастин, у гривнях На старому насосі буливідкручені болти. На новому поставили їх на фікстор різьблення, сподіваюся, допоможе. Болячка загальновідома
Разом весь салон в запчастинах))
Опори ДВС. Спочатку замовив квадратні, але ставити їх не вийшло ббез кронштейна, а його немає. Відправив назад — купив круглі.Незабаром забрав голови зі шліфування, їх можна збирати потихеньку, поки блок на розточці. Всі разом не зробили, бо для розточуванняпотрібні поршні, а 0.25 або 0.5 купувати невідомо було. Готовий дозбирання! Ну, після відмивання стружки, звичайно))
Забрали блок
Зараз у процесі завершальний етап складання. Голови готові, збираємо блок, все до купи та в дорогу! Поки машина стоїть - невтрачаємо час, трішки приємностей))
Жахливо дратував облізлий шматок шкіри, який стирчав раніше.Перетягнув у Наппу, інша справа))
Поки ганяю на 2104, вже навіть звик)
Аутбекозамінник))
Дякую < span> Judashkin425 за підджопний транспорт)) Ну і, звичайно Levand007, який вплутався в цю опозитнукапіталку)))
"45161AG050 - тосольні патрубки
41022AG180 - 2 подушки ДВС
13201AA362 - 8 клапанів впускних
13202AA371 - 8 клапанів випускних. Старі випускні дуже мертві, певне через ГБО. Впускні були схожі ще, але недовго. Вирішилиміняти все.
11413AA033 — заглушка маховика. Стара розплавилася і розвалилася *2- виявилося, що в повному комплекті прокладок немає прокладок навихлоп. Докупляю окремо. Так само немає прокладок колодязів свічок, але вони у мене свіжі.
21200AA170 — термостат. Взяв до купи, проблем зі старим не було15010AA320 — масляний насос. Старий може б ще й походив, алевирішив перестрахуватися до цього всього масло, масляний фільтр, свіжий антифриз, купа хімії для відмивання ДВС.
Нижче фото з цінами запчастин, у гривнях На старому насосі буливідкручені болти. На новому поставили їх на фікстор різьблення, сподіваюся, допоможе. Болячка загальновідома
Разом весь салон в запчастинах))
Опори ДВС. Спочатку замовив квадратні, але ставити їх не вийшло ббез кронштейна, а його немає. Відправив назад — купив круглі.Незабаром забрав голови зі шліфування, їх можна збирати потихеньку, поки блок на розточці. Всі разом не зробили, бо для розточуванняпотрібні поршні, а 0.25 або 0.5 купувати невідомо було. Готовий дозбирання! Ну, після відмивання стружки, звичайно))
Забрали блок
Зараз у процесі завершальний етап складання. Голови готові, збираємо блок, все до купи та в дорогу! Поки машина стоїть - невтрачаємо час, трішки приємностей))
Жахливо дратував облізлий шматок шкіри, який стирчав раніше.Перетягнув у Наппу, інша справа))
Поки ганяю на 2104, вже навіть звик)
Аутбекозамінник))
Дякую < span> Judashkin425 за підджопний транспорт)) Ну і, звичайно Levand007, який вплутався в цю опозитнукапіталку)))
"45161AG050 - тосольні патрубки
41022AG180 - 2 подушки ДВС
13201AA362 - 8 клапанів впускних
13202AA371 - 8 клапанів випускних. Старі випускні дуже мертві, певне через ГБО. Впускні були схожі ще, але недовго. Вирішилиміняти все.
11413AA033 — заглушка маховика. Стара розплавилася і розвалилася *2- виявилося, що в повному комплекті прокладок немає прокладок навихлоп. Докупляю окремо. Так само немає прокладок колодязів свічок, але вони у мене свіжі.
21200AA170 — термостат. Взяв до купи, проблем зі старим не було15010AA320 — масляний насос. Старий може б ще й походив, алевирішив перестрахуватися до цього всього масло, масляний фільтр, свіжий антифриз, купа хімії для відмивання ДВС.
Нижче фото з цінами запчастин, у гривнях На старому насосі буливідкручені болти. На новому поставили їх на фікстор різьблення, сподіваюся, допоможе. Болячка загальновідома
Разом весь салон в запчастинах))
Опори ДВС. Спочатку замовив квадратні, але ставити їх не вийшло ббез кронштейна, а його немає. Відправив назад — купив круглі.Незабаром забрав голови зі шліфування, їх можна збирати потихеньку, поки блок на розточці. Всі разом не зробили, бо для розточуванняпотрібні поршні, а 0.25 або 0.5 купувати невідомо було. Готовий дозбирання! Ну, після відмивання стружки, звичайно))
Забрали блок
Зараз у процесі завершальний етап складання. Голови готові, збираємо блок, все до купи та в дорогу! Поки машина стоїть - невтрачаємо час, трішки приємностей))
Жахливо дратував облізлий шматок шкіри, який стирчав раніше.Перетягнув у Наппу, інша справа))
Поки ганяю на 2104, вже навіть звик)
Аутбекозамінник))
Дякую < span> Judashkin425 за підджопний транспорт)) Ну і, звичайно Levand007, який вплутався в цю опозитнукапіталку)))
"взяв до купи, проблем зі старим не було 15010AA320 — маслянийнасос. Старий може б ще й походив, але вирішив перестрахуватися доцього всього масло, масляний фільтр, свіжий антифриз, купа хіміїдля відмивання ДВС.
Нижче фото з цінами запчастин, у гривнях На старому насосі буливідкручені болти. На новому поставили їх на фікстор різьблення, сподіваюся, допоможе. Болячка загальновідома
Разом весь салон в запчастинах))
Опори ДВС. Спочатку замовив квадратні, але ставити їх не вийшло ббез кронштейна, а його немає. Відправив назад — купив круглі.Незабаром забрав голови зі шліфування, їх можна збирати потихеньку, поки блок на розточці. Всі разом не зробили, бо для розточуванняпотрібні поршні, а 0.25 або 0.5 купувати невідомо було. Готовий дозбирання! Ну, після відмивання стружки, звичайно))
Забрали блок
Зараз у процесі завершальний етап складання. Голови готові, збираємо блок, все до купи та в дорогу! Поки машина стоїть - невтрачаємо час, трішки приємностей))
Жахливо дратував облізлий шматок шкіри, який стирчав раніше.Перетягнув у Наппу, інша справа))
Поки ганяю на 2104, вже навіть звик)
Аутбекозамінник))
Дякую < span> Judashkin425 за підджопний транспорт)) Ну і, звичайно Levand007, який вплутався в цю опозитнукапіталку)))
"взяв до купи, проблем зі старим не було 15010AA320 — маслянийнасос. Старий може б ще й походив, але вирішив перестрахуватися доцього всього масло, масляний фільтр, свіжий антифриз, купа хіміїдля відмивання ДВС.
Нижче фото з цінами запчастин, у гривнях На старому насосі буливідкручені болти. На новому поставили їх на фікстор різьблення, сподіваюся, допоможе. Болячка загальновідома
Разом весь салон в запчастинах))
Опори ДВС. Спочатку замовив квадратні, але ставити їх не вийшло ббез кронштейна, а його немає. Відправив назад — купив круглі.Незабаром забрав голови зі шліфування, їх можна збирати потихеньку, поки блок на розточці. Всі разом не зробили, бо для розточуванняпотрібні поршні, а 0.25 або 0.5 купувати невідомо було. Готовий дозбирання! Ну, після відмивання стружки, звичайно))
Забрали блок
Зараз у процесі завершальний етап складання. Голови готові, збираємо блок, все до купи та в дорогу! Поки машина стоїть - невтрачаємо час, трішки приємностей))
Жахливо дратував облізлий шматок шкіри, який стирчав раніше.Перетягнув у Наппу, інша справа))
Поки ганяю на 2104, вже навіть звик)
Аутбекозамінник))
Дякую < span> Judashkin425 за підджопний транспорт)) Ну і, звичайно Levand007, який вплутався в цю опозитнукапіталку)))
"трошки приємностей))
Жахливо дратував облізлий шматок шкіри, який стирчав раніше.Перетягнув у Наппу, інша справа))
Поки ганяю на 2104, вже навіть звик)
Аутбекозамінник))
Дякую < span> Judashkin425 за підджопний транспорт)) Ну і, звичайно Levand007, який вплутався в цю опозитнукапіталку)))
"трошки приємностей))
Жахливо дратував облізлий шматок шкіри, який стирчав раніше.Перетягнув у Наппу, інша справа))
Поки ганяю на 2104, вже навіть звик)
Аутбекозамінник))
Дякую < span> Judashkin425 за підджопний транспорт)) Ну і, звичайно Levand007, який вплутався в цю опозитнукапіталку)))




Коментарі20
Коліно в номіналі виявилося?
Так, коліно ідеал
Зараз тим же займаюся. Те ж саме, циліндри в допусках, еліпса немає, але в 2 і 4 задираки. Точитиму +0.25. Поршні замовив Teikin, кільця знайшов NPR в Новосибірську. Коліно в нормі. Кільця маслознімні були на диво не залягали. МС ковпачки висохли. 24...
У нас оригінал і тейкін за однією ціною, тому взяв оригінал. А кілець npr 0.25 шукав тиждень, взагалі немає. Тільки СТД або 0.5. все чітко) масло жер?
Олія жер з моменту покупки 1л/3ткм плюс-мінус, протягом 6 років жор не змінився. умови рівних циліндрів. Але через задир плани змінилися))
У мене весь мотор в маслі був, теж капало на колектор, з-під голів текло, бляха. Витрата літр на 1000 і дим на весь двір вранці. Перехожі маски одягали, коли я заводився)))
То в результаті Субару на ходу вже? Лампа тиску масла не промаргує на ХХ? Клапани через що змінював? Втулки старі залишив?
Ще ні, на етапі складання мотор. Втулки нові, все було в наборі прокладок. якщо регулювання клапанів прогавити
Я три роки їжджу на газі, начебто клапани живі. Чищу, притру і ще схожі. Міняти це вся справа дуже накладно)
Згоден, тільки клапани 200 $ вийшли. Ну майстер сказав, впуск бажано, а випуск точно треба міняти. А зазори ти часто регулюєш?
Один раз через 20ткм пробігу на газі перевірив, у допуску були. Випуск 0.3 зробив, впуск 0.25
У мене теж випускні з раковинами виявилася. Машина тільки бензин.
Схоже в цьому рем.комплекті ще немає Заглушки корпусу распредвала - 2 шт.
Так, ти маєш рацію, дякую!
Днями відкапіталіли мій ДВС. Тепер нудити треба 1500 км )
Та ти щасливчик)) я вже мрію, як би скоріше почати нудити ці 1500км)) стільки вкладено сил і грошей, що хочеться вже помацати результати))Як у тебе відчуття після капіталки?)
Грошей і сил і часу із закупівлі та підбору з/ч витрачено багато. Роботу з розбирання ремонту та складання робив майстер хороший знайомий, він краще розбирається))Мотор працює тихо дуже, прогрітий не чути майже на ХХ. Вібрацій немає. Не стукає))) Мас...
Тож ЛМ моліген 5в30 купив)) а обкатаю на тому, на чому їздив, майже повна каністра залишилася)Добре, чекаю на твій звіт!)
Чекаємо. Треба такий же будильник поставити. Де взяти?))
Ajs.su датчик Depo 4 в 1, там же брав проставку для фільтра та вставку в трубу ОЖ на 38 мм.