Притягнули до знайомого в гараж і помчало.
Пробували заводити, але не схоплювало, пару разів стрільнуло признятій "каструлі".
Вирішили розбирати, думали щось з кільцями.Зняли ГБЦ, колектора, монік, все для повного розбирання та ремонту.Все було закоксовано, погано відкручувалося, усередині все в залишках згорілої олії.Доцього текли сальники і був жор масла 1л., також сизий димок зсамої покупки.
Циліндри в нормі, поршні трохи ходять швидше за все кільцяскінчилися, змінюватимемо кільця.
Щоб помити все це пішло близько 4х літрів солярі з гасом.
Після миття ГБЦ поїхала до Херсона на ремонт.Ремонт ГБЦ обійшовся у5700.
Замінено клапани на нові та напрямні виточувались.
Коментарі12
Але поршня стоять вже 78.97 STD. Мені чомусь здається що це завод! По заводу ставили 78.96, 78.97, 78.98. Це стандарт. І після 0.5.
Клапана як регулюються?
На восьмиклопах GM. Ніяк там стоять гидрики. Вони все регулюють. На шеснарях так само але на пізніших моделях від них відмовилися.
Який пробіг? Я на попередній тільки голову перебрав на 270к, жор масла був через текучки голови, піддона, і сальників грам 500 на 1000, хоча у нього такий допуск є!
Пробіг був 300к. Я трохи запустив мотор до цього. Порізав 17к на одному маслі, тому що долив літр на 1000.
Ну час йому, перебирання у них за регламентом на 250000
У мене 380000. І все те саме, що й у автора.
Нормально, ці двигуни ходять мільйон точно, якщо вчасно все міняти!
Що міняти? Свічки раз на рік! Антифриз раз на рік, масло Zic 5w40. Заміна строго кожні 7тк. Олія фільтр тільки MAN. Повітряний фільтр осінь, весна. Хіба це не вчасно. Я проїхав на ній 85ткм. За 2.5 року .
Це чудово, але регламент з перебирання був раніше, на 250000, а у вас 380000!
Теоретично може погане масло.
прям на маслі їздив, добре що поліз туди.