Перший рік експлуатації цього апарата пройшов у захопленому моємумовчанні про його життя. Хочу нарешті поділитися з Вами досвідомнашої з ним теплої дружби.
Двигун-трансмісія
Цей двигун був основним критерієм у виборі автомобіля, нарікань найого роботу немає, дуже тяжкий, потужний і економічний. При цьомупоказники витратометра не покажуть більше 10 л на сотню.Недостаткутяги та потужності для маневру у мене не було.За витратою:на 26кілометрах траси з ділянкою в пару кілометрів пересіченоїмісцевості в дві сторони - 4.4 л/100 км-мінімальний, якийвдавався.У середньому 5, 2-5, 8 по трасі, у місті не більше6, 5.Максимум був близько 7 по трасі і 8 у місті при сильнихморозах.Витрата олії невелика, в межах, заявлених виробником ізалишків у каністрі після ТО цілком вистачає на доливи донаступного ТО.Планую ще 2-3 ТО точно лити оригінал. Антифризкукілька разів підливав по 20-30 мл. Взимку іноді не вистачалозимового захисту двигуна, через що було холоднувато мені, движку іпалили зайві літри пального. Якось ніяково було картонку (і тп)впихати під ґрати, а заводський не знайшов (польща робить, до насне доїжджають (саме на їжу). Робота повнопривідної трансмісії теждуже гідна. Діагональне вивішування ми проходили, ґрунтові розкисліколії теж.В снігу з ожеледицею, коли на моноприводі вже не можна, ми їдемо "як дядьки".Натиснувши на кнопочку offroad, якщопотрібно.
Ці речі в цій машині врятували життя як мінімум одному ідіоту.Буланіч дуже ожеледиста.Цей ідіот виїжджав на головну з двома рядами здругорядною і хотів вискочити перед фурою, яку я обганяв, і пітивідразу на розворот. Колія, кишеня для розвороту тільки такназивається.Швидкість близько 100, абс хрумтить, аср горить, клаксон трубить - до жовтого автобуса VW Т3 метрів 10, облетілизліва (півкорпусом по засніженому нечищеному роздільномугазону).
Салон
Посадка спершу була незвичною, але звикаєш швидко і потім, колисідаєш у ланос або в ладу виникає бажання їх якось розігнути).Інакше вже здається неправильно. Якість матеріалів адекватновартості авто, шумоізоляцію відзначають багато хто. Після покупкиавто замовив якісні чохли на сидухи у дніпропетровському ательє.Щоправда, ціна під 200 вічнозелених, але воно того варте.Виглядають вони як оригінальну обшивку, хтось навіть питав, чомучохли не куплю в машину). Встановлено ГУ flyaudio cvs-7507 + камеразаднього виду + блок mirrorlink теж fly. Голова гарна, але маюдеякі претензії. Якщо хтось собі таку захоче-рекомендую постаратисяу пошуках альтернативи, тк головний мінус-ціна. Багато кишеньок, ніш, очечник, рукавичок, сіточки-все зручно і практично. Багатойшлося про систему трансформації заднього ряду сидінь. Часто цієюзручністю трансформації не користувався, але кілька разівдоводилося і в ті моменти дуже радісно від того, що машинаправильна. У багажник тримісний човен БАРК вдало вміщується, алебільше нічого, крім дрібниці. Тому дуже розумним здається кофр надах. Але, загалом утрьох-вчотирьох виїхати далеко на нематраснийвідпочинок з човном і великий на дах причепити. Ще "-"-вмерзопакостну погоду штанці про пороги можна забруднити. Здається"-", але за майже такий же апарат без нього (з шильдиком VW)доведеться близько $ 8 т переплатити (із задоволенням за цей деньзроблю трохи ширше крок)).
Колеса< /b>
Укомплектований заводськими легкосплавами r17 та рідними літнімишинами dunlop. На зиму federal himalaya ws2 215/55r17 (1200грн/шт). Той варіант, коли не варто більше платити. Не сердила менежодного разу, а приємно здивований нею бував. Вважаю, доцільновстановити датчики тиску повітря у шинах. Для себе — у плани.
Лобове скло
Про лобовухи yeti на просторах інтернету багато написано. Восновному про те, що частіше ніж в інших а\м піддається сколам відпопадання камінчиків (яких дуже багато на нашому асфальті), щовилетіли з-під колеса попереду, що йде а\м, що у Yetей лобовухимало не як розхідник. Є люди, які за рік по два стекла змінюють.Мій Єтя свій камінчик знайшов дуже швидко:скол, тріщина (25 см).Заклеїли полімером. . Їзджу з тріщенкою, т.К. На китайське непоміняю, а оригінал кусючий по грошам, та й сенс, якщо якрозхідник! Взимку від різниць температур з одного засвердла ще однапішла тріщина. Чекаю…
Підвіска
Дуже задоволений. З'їли ми з Етею ям не більше за всіх, але зуби нерипіли і не клацали, а дозволяли ми собі достатньо. Дві шини dunlopта три тяги стабілізатора-доки всі втрати. Але, це не вина дядька зшкоди, а інших.
Зовнішній вигляд
Багато тегів з цього приводу. Я ж, вибачте, від суб'єктиву невкриюся. Мало я їх бачу, але коли зустрічаю на дорозі, мене всерцях посміхається від їхнього химерного вигляду спереду вдинаміці. У нас не часті вони на дорозі, в основному:куги, грандвітари, спортейжі, рави, цеерві, кашкаї, китайські та інші.Навряд чи про них далека від автомобільного світу дівчинка -підліток скаже: "яка гарнюня! " .
Поки що, товариші! Усім спокою, миру та добра. Хворого на головудядька вилікують!
"але кілька разів доводилося і в ті моменти дуже радісно від того, що машина правильна. У багажник тримісний човен БАРК вдаловміщується, але більше нічого, крім дрібниці. Тому дуже розумнимздається кофр на дах. Але, загалом утрьох-вчотирьох виїхати далекона нематрасний відпочинок з човном і великий на дах причепити. Ще"-"-в мерзопакостну погоду штанці про пороги можна забруднити.Здається "-", але за майже такий же апарат без нього (з шильдикомVW) доведеться близько $ 8 т переплатити (із задоволенням за цейдень зроблю трохи ширше крок)).
Колеса< /b>
Укомплектований заводськими легкосплавами r17 та рідними літнімишинами dunlop. На зиму federal himalaya ws2 215/55r17 (1200грн/шт). Той варіант, коли не варто більше платити. Не сердила менежодного разу, а приємно здивований нею бував. Вважаю, доцільновстановити датчики тиску повітря у шинах. Для себе — у плани.
Лобове скло
Про лобовухи yeti на просторах інтернету багато написано. Восновному про те, що частіше ніж в інших а\м піддається сколам відпопадання камінчиків (яких дуже багато на нашому асфальті), щовилетіли з-під колеса попереду, що йде а\м, що у Yetей лобовухимало не як розхідник. Є люди, які за рік по два стекла змінюють.Мій Єтя свій камінчик знайшов дуже швидко:скол, тріщина (25 см).Заклеїли полімером. . Їзджу з тріщенкою, т.К. На китайське непоміняю, а оригінал кусючий по грошам, та й сенс, якщо якрозхідник! Взимку від різниць температур з одного засвердла ще однапішла тріщина. Чекаю…
Підвіска
Дуже задоволений. З'їли ми з Етею ям не більше за всіх, але зуби нерипіли і не клацали, а дозволяли ми собі достатньо. Дві шини dunlopта три тяги стабілізатора-доки всі втрати. Але, це не вина дядька зшкоди, а інших.
Зовнішній вигляд
Багато тегів з цього приводу. Я ж, вибачте, від суб'єктиву невкриюся. Мало я їх бачу, але коли зустрічаю на дорозі, мене всерцях посміхається від їхнього химерного вигляду спереду вдинаміці. У нас не часті вони на дорозі, в основному:куги, грандвітари, спортейжі, рави, цеерві, кашкаї, китайські та інші.Навряд чи про них далека від автомобільного світу дівчинка -підліток скаже: "яка гарнюня! " .
Поки що, товариші! Усім спокою, миру та добра. Хворого на головудядька вилікують!
"але кілька разів доводилося і в ті моменти дуже радісно від того, що машина правильна. У багажник тримісний човен БАРК вдаловміщується, але більше нічого, крім дрібниці. Тому дуже розумнимздається кофр на дах. Але, загалом утрьох-вчотирьох виїхати далекона нематрасний відпочинок з човном і великий на дах причепити. Ще"-"-в мерзопакостну погоду штанці про пороги можна забруднити.Здається "-", але за майже такий же апарат без нього (з шильдикомVW) доведеться близько $ 8 т переплатити (із задоволенням за цейдень зроблю трохи ширше крок)).
Колеса< /b>
Укомплектований заводськими легкосплавами r17 та рідними літнімишинами dunlop. На зиму federal himalaya ws2 215/55r17 (1200грн/шт). Той варіант, коли не варто більше платити. Не сердила менежодного разу, а приємно здивований нею бував. Вважаю, доцільновстановити датчики тиску повітря у шинах. Для себе — у плани.
Лобове скло
Про лобовухи yeti на просторах інтернету багато написано. Восновному про те, що частіше ніж в інших а\м піддається сколам відпопадання камінчиків (яких дуже багато на нашому асфальті), щовилетіли з-під колеса попереду, що йде а\м, що у Yetей лобовухимало не як розхідник. Є люди, які за рік по два стекла змінюють.Мій Єтя свій камінчик знайшов дуже швидко:скол, тріщина (25 см).Заклеїли полімером. . Їзджу з тріщенкою, т.К. На китайське непоміняю, а оригінал кусючий по грошам, та й сенс, якщо якрозхідник! Взимку від різниць температур з одного засвердла ще однапішла тріщина. Чекаю…
Підвіска
Дуже задоволений. З'їли ми з Етею ям не більше за всіх, але зуби нерипіли і не клацали, а дозволяли ми собі достатньо. Дві шини dunlopта три тяги стабілізатора-доки всі втрати. Але, це не вина дядька зшкоди, а інших.
Зовнішній вигляд
Багато тегів з цього приводу. Я ж, вибачте, від суб'єктиву невкриюся. Мало я їх бачу, але коли зустрічаю на дорозі, мене всерцях посміхається від їхнього химерного вигляду спереду вдинаміці. У нас не часті вони на дорозі, в основному:куги, грандвітари, спортейжі, рави, цеерві, кашкаї, китайські та інші.Навряд чи про них далека від автомобільного світу дівчинка -підліток скаже: "яка гарнюня! " .
Поки що, товариші! Усім спокою, миру та добра. Хворого на головудядька вилікують!
"але за майже такий же апарат без нього (з шильдиком VW) доведетьсяблизько $ 8 т переплатити (із задоволенням за цей день зроблю трохиширший крок)).
Колеса
Укомплектований заводськими легкосплавами r17 та рідними літнімишинами dunlop. На зиму federal himalaya ws2 215/55r17 (1200грн/шт). Той варіант, коли не варто більше платити. Не сердила менежодного разу, а приємно здивований нею бував. Вважаю, доцільновстановити датчики тиску повітря у шинах. Для себе — у плани.
Лобове скло
Про лобовухи yeti на просторах інтернету багато написано. Восновному про те, що частіше ніж в інших а\м піддається сколам відпопадання камінчиків (яких дуже багато на нашому асфальті), щовилетіли з-під колеса попереду, що йде а\м, що у Yetей лобовухимало не як розхідник. Є люди, які за рік по два стекла змінюють.Мій Єтя свій камінчик знайшов дуже швидко:скол, тріщина (25 см).Заклеїли полімером. . Їзджу з тріщенкою, т.К. На китайське непоміняю, а оригінал кусючий по грошам, та й сенс, якщо якрозхідник! Взимку від різниць температур з одного засвердла ще однапішла тріщина. Чекаю…
Підвіска
Дуже задоволений. З'їли ми з Етею ям не більше за всіх, але зуби нерипіли і не клацали, а дозволяли ми собі достатньо. Дві шини dunlopта три тяги стабілізатора-доки всі втрати. Але, це не вина дядька зшкоди, а інших.
Зовнішній вигляд
Багато тегів з цього приводу. Я ж, вибачте, від суб'єктиву невкриюся. Мало я їх бачу, але коли зустрічаю на дорозі, мене всерцях посміхається від їхнього химерного вигляду спереду вдинаміці. У нас не часті вони на дорозі, в основному:куги, грандвітари, спортейжі, рави, цеерві, кашкаї, китайські та інші.Навряд чи про них далека від автомобільного світу дівчинка -підліток скаже: "яка гарнюня! " .
Поки що, товариші! Усім спокою, миру та добра. Хворого на головудядька вилікують!
"але за майже такий же апарат без нього (з шильдиком VW) доведетьсяблизько $ 8 т переплатити (із задоволенням за цей день зроблю трохиширший крок)).
Колеса
Укомплектований заводськими легкосплавами r17 та рідними літнімишинами dunlop. На зиму federal himalaya ws2 215/55r17 (1200грн/шт). Той варіант, коли не варто більше платити. Не сердила менежодного разу, а приємно здивований нею бував. Вважаю, доцільновстановити датчики тиску повітря у шинах. Для себе — у плани.
Лобове скло
Про лобовухи yeti на просторах інтернету багато написано. Восновному про те, що частіше ніж в інших а\м піддається сколам відпопадання камінчиків (яких дуже багато на нашому асфальті), щовилетіли з-під колеса попереду, що йде а\м, що у Yetей лобовухимало не як розхідник. Є люди, які за рік по два стекла змінюють.Мій Єтя свій камінчик знайшов дуже швидко:скол, тріщина (25 см).Заклеїли полімером. . Їзджу з тріщенкою, т.К. На китайське непоміняю, а оригінал кусючий по грошам, та й сенс, якщо якрозхідник! Взимку від різниць температур з одного засвердла ще однапішла тріщина. Чекаю…
Підвіска
Дуже задоволений. З'їли ми з Етею ям не більше за всіх, але зуби нерипіли і не клацали, а дозволяли ми собі достатньо. Дві шини dunlopта три тяги стабілізатора-доки всі втрати. Але, це не вина дядька зшкоди, а інших.
Зовнішній вигляд
Багато тегів з цього приводу. Я ж, вибачте, від суб'єктиву невкриюся. Мало я їх бачу, але коли зустрічаю на дорозі, мене всерцях посміхається від їхнього химерного вигляду спереду вдинаміці. У нас не часті вони на дорозі, в основному:куги, грандвітари, спортейжі, рави, цеерві, кашкаї, китайські та інші.Навряд чи про них далека від автомобільного світу дівчинка -підліток скаже: "яка гарнюня! " .
Поки що, товариші! Усім спокою, миру та добра. Хворого на головудядька вилікують!
"заклеїли полімером. . Їзджу з тріщенкою, т.К. На китайське непоміняю, а оригінал кусючий по грошам, та й сенс, якщо якрозхідник! Взимку від різниць температур з одного засвердла ще однапішла тріщина. Чекаю…
Підвіска
Дуже задоволений. З'їли ми з Етею ям не більше за всіх, але зуби нерипіли і не клацали, а дозволяли ми собі достатньо. Дві шини dunlopта три тяги стабілізатора-доки всі втрати. Але, це не вина дядька зшкоди, а інших.
Зовнішній вигляд
Багато тегів з цього приводу. Я ж, вибачте, від суб'єктиву невкриюся. Мало я їх бачу, але коли зустрічаю на дорозі, мене всерцях посміхається від їхнього химерного вигляду спереду вдинаміці. У нас не часті вони на дорозі, в основному:куги, грандвітари, спортейжі, рави, цеерві, кашкаї, китайські та інші.Навряд чи про них далека від автомобільного світу дівчинка -підліток скаже: "яка гарнюня! " .
Поки що, товариші! Усім спокою, миру та добра. Хворого на головудядька вилікують!
"заклеїли полімером. . Їзджу з тріщенкою, т.К. На китайське непоміняю, а оригінал кусючий по грошам, та й сенс, якщо якрозхідник! Взимку від різниць температур з одного засвердла ще однапішла тріщина. Чекаю…
Підвіска
Дуже задоволений. З'їли ми з Етею ям не більше за всіх, але зуби нерипіли і не клацали, а дозволяли ми собі достатньо. Дві шини dunlopта три тяги стабілізатора-доки всі втрати. Але, це не вина дядька зшкоди, а інших.
Зовнішній вигляд
Багато тегів з цього приводу. Я ж, вибачте, від суб'єктиву невкриюся. Мало я їх бачу, але коли зустрічаю на дорозі, мене всерцях посміхається від їхнього химерного вигляду спереду вдинаміці. У нас не часті вони на дорозі, в основному:куги, грандвітари, спортейжі, рави, цеерві, кашкаї, китайські та інші.Навряд чи про них далека від автомобільного світу дівчинка -підліток скаже: "яка гарнюня! " .
Поки що, товариші! Усім спокою, миру та добра. Хворого на головудядька вилікують!
Коментарі1
Швидше б цього дядька вилікували