балансування знову пішло
На швидкості вище 100 — вібрації на кермі (із заводу, до прокаткидисків на шиномонтажі, починалися з 80 км/год). Для міськоїексплуатації терпимо, а до зими планую переставити передні колесаназад, задні переобую і заразом прокатаю.
Звідси питання:хтось перевіряв, скільки разів можна прокатуватиславутівський "млинець" до помітної втрати міцності, чи питання нев разах, а в пошкодженнях? /p>
Коментарі6
якщо їхати 120 вібрація прпадає знаю по собі як тільки більше сотні то неможливо в салоні сидіти а після 120 все стабілізується ...)
так, вібрації у певному діапазоні швидкостей (залежить від балансування), із заводу було 80-110, зараз 100-140. Хоч фізику вчи)
заводський вигляд був жахливий, після 80 км/год кермо з рук виривати починало ... А після прокатки - і 150 без вібрацій. Але прокатка третя вже ...
Нормально, тобто до заводського вигляду, наші бублики розкотити не доля. Особливо якщо був добрий удар. Вони стануть яцями, і нічого ти з ними не зробиш.
Раза 3-4 не більше! Я вже оновив свої усі
Щодо 3-4 — враження сходяться