Загалом встановивши СТОП КЕ-джетронік порадувався стабільній роботіГБО і виїхав за бампером. Яке моє здивування було колись на 180 кмтраси (швидкість 150-180) + кондер пішло 30 л газу і 15 л бензинуПри роботі тільки на газі!
Вирішено було перевірити насамперед різницю в тиску між верхньою інижньою камерою дозатора.
>
Манометр купив давно ще, щоб його підключити спорудив приблуду звикористанням паливної трубки пускової форсунки та зворотногоклапана бензонасоса, з якого вибив усі начинки.
Тиск у вірній камері становив 5, 4 бара, у нижній 4, 8, тобто дифтиск0, 6 бар, а має бути 0, 2-0, 5, в ідеалі 035-0, 4.
У спробі виставити правильне таки скрутив шию своєму ЕГРД ідовелося купити інший у Олега у Вишгороді. 0, 37 бар, переналаштований СО і положення потенціометра. 100 км, знизу 1годину в жорсткій тягучці. Стрілка бензину стоїть на місці!
Коментарі20
А можна питання з цього приводу? Я теж собі стопці зробив, але криворукі газовики раніше налаштували газ так, що патрубок повітроводу повернули праворуч, вставили туди пляшку і ще залишили там маленький отвір. Взагалі автомобіль повітря просто задуше...
Важко сказати. Якщо прибрати пляшку на бензі працює?
Прибери патркбок взагалі і налаштування СО на бензі без не, він по ходу тобі тільки заважає.
Сьогодні так і зробили, виміри камер та потенціометра все як треба. А от якщо ставити цей задушений патрубок і включити стопці, працює і так
Крім дифтиску треба налаштовувати СО
по газоаналізатору?
Краще всього так але можна п по педалі гальма. Якщо і після цього буде лити бенз, перевіряти ще раз дифтиск.
Пляшка вплинула на СО і воно було налаштоване виходячи з задушеності. СО і дифтиск взаємопов'язані. Я думаю в цьому трабл.
дякую, продовжу розбиратися в цьому питанні.
І потенціометр тоюе треба буде перевірити ще раз. Коротше переналаштування бенз без пляшки і патрубка. А потім розбирайся з газом.
забув додати, а майстер потім форсунку від дозатора відкрутив і бенз там на місці стояв, не лило на стопці
КЕ - майстри боїться))) Вітаю)))
дякую
А взагалі те, на таких швидкостях (150-180), я б порадив їздити на бензині, тому що газу за такої швидкості згоряє набагато більше (в районі 20-ки), ніж при 120, а бензину піде літрів 13- 15 на сотню, що в результаті по грошах виходить приблизно одна...
Не пам'ятаю в якому місті (на драйві є) хлопці турбо джейзети на газі побудували і збс, задоволені =) Ну це я до питання про швидкість)
Не знаю що таке турбо джейзети на газу, але звичайний 103-й мотор безболісно переносить 130 км/год на газу, якщо їхати тривалий час 160-180 км/год на газу, клапани ГБЦ, їх сідла перегріваються більше за допустиме значення, далі можна не пояснювати, ч...
Вам людина слушна порада дає, 4е покоління наприклад саме перемикає на бензин при певних оборотах, клапана живіше будуть.
Так я не зрозумів, крім газу ще й бензин потрапляв до камер згоряння?
Так
А як, якщо бензонасоси відключені під час роботи ГБО?