Оскільки на вихідних ми з товаришем не змогли реанімувати йогоомегу, сьогодні повіз його в сервіс. Цього разу підготувалися, нарізали червону скатертину на прапорці і хаотично пов'язали на мійтрос.
Складно було звичайно виїхати з вулички і вклинитися в загальнийпотік з моїм хвостом, Але прокотило, після десятихвилинноїпантоміми обидва ряди машин і зліва і праворуч нас все ж такивпустили і ми як рвонули на першій по розбитому асфальту! Поокружній бадьоро розігналися і попилили 40 км/год, щоб не швидко іщоб була можливість загальмувати на машині з непрацюючим гуром івакуумом.Особливий трюк склав розворот з крайньої лівої з виїздом зтакої ж кишені в крайню ліву в зворотний бік :) Не всі завждирозуміють, чого ти їдеш і чому вас двоє, але ми впоралися, жестами, сигналами і матами. Окреме спасибі всім, хто нас бачив і хтопропустив! теж затяг його на зниженій, не знаю, але подумав що таккраще, і справді на зниженій він якось впевненіше тягне за собоюважкий автомобіль, повзе. Але тягне.
Залишилося тільки ще омегу відремонтувати ось.
Всім добра!
Коментарі4
А чому без аварійки тягнете?
Знову 25 ) Буксируюча машина - включене ближнє світло, той хто їде на буксирі - включена аварійка. З правилами звірявся, все правильно. Часто бачу картину, коли обидва автомобілі їдуть на аварійці, що мені пам'ятається із занять з підд - неправильно ...
На майбутнє, якщо авто, що буксирується, не на автоматі, то виключаємо бензонасос (запобіжником), включаємо запалювання, п'яту або шосту передачу і їдемо в звичайному порядку, і тоді на ньому є і ГУР і гальма. Сам так робив
Там проблема з клином двигуна походу, клапана ще начебто не погнуло, але якби ми старалися, то могли б наробити діл)))