Поїздка при -28
Проїхав Україною 1800 км при -28 градусах, якщо чесно булострашнувато, раптом на трасі застрягнеш і допомоги не дочекатися.Бачив кілька авто в куветі, в одних ДАІ оформляла, в іншихевакуатор намагався витягнути і забрати Київ — Харків дорогавідмінна, льоду немає, їхати можна вільно 130 км/год не порушуючи.льоду вітер ще й ганяє сніг, часто машина підскакувалася навіть нашвидкості 80 км/год, частково траса завалена снігом, в деякихмісцях на узбіччі висота кучугур понад 3 м. Фури стоять без руху, ледь проїхав завдяки повному приводу і гарній зимовій гумі. Відшипованої толку б не було, температура занадто низька і крига б непроткнула.Заводилась машина на морозі з 1, 5 оборотів, хочаакумулятору 5, 5 років.Гумка допомагала добре тримати тепло., 5годин, навіть довелося вимкнути обігрів та решту 8 годин дорогитільки зрідка включаючи. Середня витрата 9, 2 л трасою при 110км/год. При швидкості близько 60 км/год витрата була 7, 2 л.
Коментарі9
Я дивлюся в тебе задок присів; ((виміряй заради експерименту в моєму БЖ заздалегідь спасибі.)
Ні, задок не присів. Це просто фото невдале. Їжджу в машині завжди один ні багажу ні пасажирів не буває
А кажуть V6 3.0 менше 15л/100 км є не здатний)))))Хороші цифри, тим більше для зими.
У місті з великими пробками, звичайно, менше 15 не здатний )
По місту, так! 15л/100, я ще й не видував! Прогрів з автозапуску, короткі поїздки 7-10 км, і підсумок 17, а то й 22л/100!
Я витрати менше 9,9, на своєму не зміг досягти по трасі! Швидкість 100 - 120!
Круїз контроль, вимкнений клімат та хороший бензин. У мене 9,9-10,1 аж при 130 км/год
Я думаю від дороги залежить, там де я їжджу весь час то згорки то в гірку, + прискорення обгони! Я думаю, якщо тупо по прямій, без різких прискорень то й меншого можна досягти)))
Звичайно це має значення. При такому морозі на трасі за 1000 км зустрів ну максимум 3 авто яких потрібно було обганяти з потугами) взагалі все порожньо було