Захотілося сьогодні пригод. Щоб відчути, що я керую автомобілем зпостійним повним приводом, а не звичайною пузотеркою. Снігу чекатище довго, тому поїхав на річку, пошукати бруд. Джипери посміються, звичайно, над таким "бездоріжжям", але тим не менш знайшов рядмісць, куди на Авео я б у здоровому глузді ні за що не сунувся.
На фото всі ці перешкоди виглядають зовсім невинними, але напередньому приводі я таким ніколи не їздив.Коли доїхав до цьогомісця, задумався.
Проплив по ньому, проте, без проблем.
Шосейна Yokohama, звичайно, відразу ж забивається, тягне в коліютам, де вона є. Небудь A/T шини спробувати.Ну і про передню звисупотрібно пам'ятати весь час.
А ще звернув увагу, як група шашличників біля річки мовчки стояла іпроводжала машину поглядом. XV у нашому місті дуже рідкотрапляється, мабуть, раніше не бачили. Машина має певний "вау-ефект", що не може не радувати.
Коментарі20
Колір шикарний )
За нього ще поборотися довелося.) Забрали машину з-під чиєїсь броні. Менеджер, до речі, сказав, що друга у такому кольорі у Харкові. У нас лише чорний, білий та сірий визнають. І у шоу-румі тільки такі стоять.
І машину не забруднили))))
Трохи забруднив. Але взагалі так, я намагався))
А Ви x-mode включали? Мені ще жодного разу нідже не знадобився.
Я включав, але мені здається, що машина і без X-mode впоралася б. Просто з ним якось спокійніше
Так, включав. Також натискав кнопку VDC off. Поведінка машини якось змінювалося, але це складно передати словами. Що було явно помітно, так це те, що вона стала сама підгальмовувати на крутих спусках, хоча помічник не включав.
Асистент спуску включається разом з х-мод, а друга кнопка навпаки відключення його)))
Неправильно. Друга кнопка - це помічник утримання на підйомі, його включення.
Та підйом і спуск переплутав)) У SJ це було без кнопок)) так працювала)
Я сам не відразу розібрався. Краще зробили б кнопкою не включення, а відключення.
Мені в салоні сказали саме, що це відключення…
в салоні будь-що наговорити можуть. До того ж в інструкції з цього приводу не зовсім ясно написано. Я практичним шляхом встановив, що коли він включений (зелена лампа горить), то на крутих підйомах автоматом затягується ручник. Ось і вся система.
Треба перевірити, на SJ тримає супер і немає електроручника)
Це іграшки для нього, повірте ...
Так я вірю, починаю обережно, з малого.
Такий же Кліренс і звиси))
Брутально!
Пасенок)))
До впевненості швидко звикнете, у цьому Субару сильні.