
Mercedes W211 Забрав блок із гільзування М112 3.2

W211 Складання двигуна М112 3.2 після гільзування

Mercedes W211 А 211 524 01 01 Оригінальний залізний захист двигуна


Mercedes W211 Вийняв серце. Задири скрізь M112 схильний до перегріву 🙁

Mercedes W211 Мотор зібраний. Починаю установку М112 3.2
Коментарі20
А як розвал регулювати?
Регулюється лише сходження.
Виходить перед відрегулювали а зад чисто замінив Сайленти і затягнув правильно і нічого не треба як спереду регулювати? Розвал зад залежить тільки від стану сайлентів виходить?
Так.Ззаду тільки сходження регулюється, як і на всіх мерсах.
Цікаво, а як можна затягнути ці важелі, коли машина стоїть на колесах? адже до них не підібратися не скинувши підрамник або як мінімум його не опустивши
Під важіль брусок, і опускаєш машину. Місце для ключів підібратися є 👍
Минятиму днями аморти з балоном, може і до цих важелів дістануся
Яму ніхто не скасовував 😎
Ділюсь досвідом.розвал ззаду може бути ще через криві вуха кріплення поперечного важеля.у мене всі сайленти живі.а поперечний як би вивертає в кріпленні .такі справи.
Як ходять? У тебе теж гуму їло з середини?
Все чітко. Гуму під'їдає тільки 275 тую.Зимові 245 знос рівномірний.
Тачка 🔥. Теж думаю поміняти треба саме сайлент, але виглядає складно, прес все-таки
Дякую! Нічого складного
Машина на пневмі! Ауенно занижена!
Так, пневмо. 4 режими регулювання висоти 🤘
Вірні були мої припущення! А чого все не поміняв сайлент?
Вони цілі. Найбільше навантажені ті, які я змінив.
На всіх важелях така ситуація щодо сайлентів буде!
Робив те саме по осені, ще й подушки задні міняв. Проїхав 7 тис і весь лемфердер висипався ... У житті цей мотлох не поставлю більше, краще вже комплект оригінальних важелів задніх з розпилу встромити, по подушках тільки оригінал.
Ось хрень. Ну стежитиму за сайлентами, а там подивимося.