Якийсь час тому помітив посвистування з-під капота, думав що ременіабо ролики закінчуються, тим більше на сервісі сказали що пора ГРМі ремінь генератора міняти.
> АЛЕ після всієї цієї заміни (у минулому пості) свист не зник, більше того — стали відчутно гуляти оберти ХХ, і припустили, щосправа в пробитій мембрані повітряного клапана, яка знаходитьсяпоряд із горловиною для олії двигуна.
На тому ж сервісі вирішили що вони готові міняти тільки корпусповітря в зборі, за багато днів, на що я сказав "я подумаю" :).
Подумав і повернувся на попередній сервіс, де мені за день чудовопідібрали нову мембрану, і зробили ще кілька дрібних робіт, і всевийшло втричі дешевше. Неподобство, проблема легко вирішилася.Теперкайф, все тихо і рівно.
Коментарі4
а де ця штука живе? Чи це та мембрана, що в корпусі масловідділювача внизу де щуп стоїть?
а у мене щупа немає, але так, у тому корпусі під верхівкою кришкою десь, міняв не я так що точніше спозиціонувати не можу
А мені пощастило, я машину купив уже з новою ВКГ у зборі.)))
Проходили таке))