Пірвався рідний фетровий "захист" - пильовик на днище під двжком.Треба було знімати, і після деяких подій з моїми знайомимиавтолюбителями прийняв рішення захистити хоч трохи це місце, тимбільше кліренс у мене не позашляховий а всього 160-150мм.
Встановив 300км назад захист двигуна з недорогих, "кольчуга" -сталь 2мм. Ці гроші його собі залишать.
На СТО запитав поради щодо оцинкування, сказали немає сенсупереплачувати — оцинкова після сильних подряпин теж іржавітиме.відправкою.
Встановили за годину, "заставні" були а ось болтів пошкодували, довелося додавати. По роботі 800 грн, сам захист 2550, доставилибезкоштовно. Правда запхнути її вийшло тільки в салон, аж надтоширока, не влізла в мій немаленький багажник.Важить близько 12кг.салону, який уже місяці 4 як купив, але не поспішав міняти.
Попросив поставити, діливши на 20 хв і 240 грн за роботу, самфільтр близько 400 грн коштував. Після встановлення нового чомусьвідчуття що кондиціонер став краще холодити :) А може, справдідопомагають повітрозабірники на новому захисті та краще охолоджуютьпідкапотку? :)
на черзі заміна гальмівних дисків з колодками по колу, ГРМ, бачокГУР та рідина до нього.
Зате підвіска вся у відмінному стані, що радує.
Коментарі1
Швидше кондів став краще холодити, тому що старому салоннику була дупа.