Піднімаємо передок або Avtosh-light. Короткий мануал.

Давно я виношував цю ідею про підйом передка, переглядав подібнітеми на різних сайтах і форумах, і ось нарешті зважився зробити. Щостосується підйому то тут багато прихильників цієї справи але щебільше противників, причому вони діляться на два табори:любителіпринизити і ті хто дотримується заводських норм. Практичнооднакових машин, комусь це потрібно через особливості місцевості тастилю водіння. Особисто я це роблю з двох причин:1) не люблю низькімашини; 2)люблю високі машини.Звідси звичайно напрошується питання:ачому б тоді не купити Ниву чи УАЗ? .. Воно то звичайно так, але тутпоки що є свої нюанси, тому поки що на чому їздимо то йпіднімаємо.Тепер про головне. Не зовсім хорошому результату. Хочазвичайно ж хотілося вище, вище і вище, щоб було зовсімвисоко-високо. Ну а ось власне і сам процес на практиці. Для такогопідйому були використані наступні складові компоненти:1)амортизатори від Шниви; 2)проставки під кульові в кількості14шт. (по7шт. Набік); 3) посилені гумові проставки на пружину; 4) начашки нижніх важелів були наварені додаткові чашки які булипопередньо вирізані з інших важелів. Вирізані з гуми завтовшки1см. (мали ставитися між лапкою і дном склянки). В цьому випадкупотрібно було б збільшити кількість проставок під шарові ще плюс по3шт. На сторону. Власне саме такий набір і планувався довстановлення, проте ці два пункти відпали в процесі збирання, томуяк пружини стали на місце лише за допомогою кувалди та чарівнихслів, а якби ще й лапки та кільця (це ще плюс 1, 2см) )то чарівнихслів напевно б не вистачило.Ну так добре що вже тепер, тепер всезроблено.Результат пристойний, під балкою як у Ниви. > це даєплюс 2см
пластини під кульову
кільця з гуми товщиною 1см
планувалося ставити це все
наварена додаткова чашка
якось так
ось що вийшло
майже джип< Низький таз, ні не бачив нам бездоріжжя не по чомупід балкою колесо шириною 185мм, і ще є запас кліренс як у нивипроситься більше колесо типу 185\70R14
відходи виробництва