Загалом дійшло діло і до заміни реактивних тяг тому що їмнесподівано прийшов кінець. Можна було б поміняти тільки втулки алепо грошах нові тяги в зборі не набагато дорожче ніж просто набірвтулок. Змінював я тяги в спартанських умовах без ями, відбувалосяце у вільний час неспішно протягом трьох вечорів після роботи, поспішати мені було нікуди машина то особливо непотрібна була тобтокрайньої необхідності міняти все відразу за один вечір не було.Коротше міняв я ці тяги всюди і скрізь:на естакаді, біля гаража і вгаражі. Архіскладного природно нічого немає, операція із замінидитолей пройшла як по маслу навіть не рахуючи що як завжди в старихдеталях все зарджявелло і прикепелло, а була б своя яма було б всеще простіше. Скажу для початківців невпевнених автолюбителів -навіщо платити на СТО якщо можна таку роботу зробити самому. 70R14рулять!
приступаємо
відмінний початок.
..
. .
І ось ще тема по москвичівських амортизаторах. Це якщо кому цікавоякийсь хід у них, що ми маємо в запасі у разі ліфта. > хідвниз
досить
якщо додати це
з цим буде ось так
але у мене на черзі ось це
.
.
і ось ще кого я зустрів
>
Коментарі1
Айтегра)))