Швидко гріється
Всім привіт. Проблема така.
Вранці заводжу норм їжу на роботу це 8 км і мотор блискавкоюпрогрітий і включається вентилятор температура 105-107 градусів іпісля цього температура не падає так і катаюся з такою температуроюа вентилятор велючаеться кожні 30 сек або через 1 хвилину так ікрутить. У чому може бути проблема? Допоможіть вирішити.
Коментарі20
1) Датчик який йде на прилад- китай?2) у мене карбюраторний мотор прибрав повітря і поправив запалювання, тепер температура в межах норми.
Датчик рідний! як прибрати повітря?
якість суміші відрегулювала на карбі.впала на пару градусів.
У мене газ
А за якої температури повинен включатися вент?
мій вент, включається коли на приладку 103-105
У спеку як швидко доходить температура до включення вента?
під час руху зовсім не включається, або я просто не помічав. Але в пробках, включається часто.
А потім після включення вента скидає температуру чи ні? з яким інтервалом включається вент!
Нехай закидає до 102-104.І так раз на хвилину в три, може включатися.
Але під час руху температура 102-103°?
Все те саме
У мене як нагрів так і мастила вент за хвилину 2-3 рази. хоч траса хоч місто! А капіталка на це може впливати?
не скажу, мало про такі випадки знаю.
А що може бути сплюснуто верхній патрубок, що може бути?
Онови тему, а краще створи новий запис опиши свою ситуацію та побоювання з приводу капіталки. Може хтось підкаже.
йди від малого заміни датчик температури потім поміняй датчик включення карлосону а термостат можеш завжди встигнути розкрити а заміна зайвий не буде за те запасні частини будуть
А може це бути прокладання гбц?
По їзді всі норми без проблем не троїть ну гуд !
так цілком можливо якщо прокладка прогоріла і гази в систему охолодження б'ють. у нас так на роботі з краном відбувається у нього прокладка прогоріла і гази пробиваються і він закипає але у нього з кришки розширювального бочка з клапана іноді пар йде...