Став помічати, що при запуску двигуна з'являється ненадовго сизийдим з вихлопної - перша ознака потреби уваги до головки блокуциліндрів. Отже будемо проводити ревізію :) Щоб не залишитися "безкіним", оскільки в силу обставин цей процес може затягнутися надовго, вирішив рідну ГБЦ поки не чіпати. Значить потрібен донор:) Уцьому питанні мені підсобила дуже хороша людина. За підгін!
Так що не поспішаючи упорядковую впускні та випускні канали —якість лиття просто жахнула, особливо незрозумілі "сходинки" вобласті сідел як впускних, так і випускних клапанів.
Самі клапана трошки "схуднуть":довелося помучитися, щоб задопомогою дриля і підручного абразивного матеріалу надати потрібнуформу одному впускному і одному випускному клапану. За їх профілемтокар підганяє інші. Ну а підганяння по вазі знову доведетьсяпроводити вручну ... Одним словом нудьгувати не можна! Далі буде:)
Всім Світу!
Схожі записи
Назад до життя, або маслосмітник з підручних матеріалів.
Назад до життя, або маслосмітник з підручних матеріалів.
7
Коментарі13
Олексійович ! Удачі з планами ! І моє спасибі, за консультації та терпіння)
Спасибі Миколайовичу ! )
Ого! Тонка і кропітка робота. Респект! Вибачте може питання ламерський, але все ж таки. А бувають у продажу клапана щоб уже все це було з ними пророблено із заводу? Так щоб без ручного доведення можна було обійтися.
Є над чим попітніти ) Так - у продажу є вже готові. Але я вибрав такий шлях )
Ясно, спасибі. Успіхів у покращайзингу!
Дякую!
Зараз тим же зайнятий. Ті самі операції проводжу)
Потрібна процедура )
)))
Знайома процедура.
Ага )
Пилкуєте клапана Гена, вони золоті!;)
Так і роблю Дядько! Власне йдемо Вашими стопами )