Несподівано ще перед Новим роком почало капати мастило з двигуна, зазирнувши — а піддон картера прогнив над вихлопною трубою (тамгофра).
Ось і недолік залізного піддона і відсутності захисту двигуна.
Грязь + реагенты з дороги + високі температури.
І якраз пора міняти оливу.
в центрі червоного кружечка маааааленька дірочка, при заведеномудвигуні видно бульбашки
Весь піддон вкритий іржею
На машині зимою майже їздив, а зараз ще й карантин — те ж купивпіддон і відвіз машину до знайомого майстра.
< /
При відкручуванні піддона виникли складнощі з кількома болтами біляКПП, але вдалося все акуратно відкрутити не зіпсувавши жодногоболта. За рік, за рік більше 7-8 тисяч не проїжджав Піддон намісці, залишили стоять на добу без оливи, хай герметик сохне Черездень машину забравши, вже тиждень катаюся, все в порядку .
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.