Усім привіт, потрібна ваша консультація!
Міняв я турбіну (https://megadriver.org/p78007-sligaite-za-rivnem-oliyi ), новатурбіна яка була встановлена на мегану не має такий "жвавості" якпопередня. Коли береш на обгін, давиш педаль у підлогу, а машинанабирає з 70 до 90 за 5-7 с. Раніше це займало мить. Теж справа іпри 90+ км/год, дуже повільно набирає.
Так от у мене виникло кілька варіантів:
1) Минула турбіна була занадто жвава, а ця в нормальному робочомустані;
2) Минула турбіна була в нормальному робочому стані, а ця турбінаслабка з якихось причин; 3) Потрібно після заміни налаштовуватитурбіну. Підкажіть як поводиться ваша мегана, чи все в нормі у менещо то не так? працівники СТО не туди вставили вакуумний шланг
Схожі записи
Допоможіть подружити магнітолу з підрульовим джойстиком, Київ.
Допоможіть подружити магнітолу з підрульовим джойстиком, Київ.
7
Впхнув невпихуемое або мегана містка як твоя колишня ))))
Впхнув невпихуемое або мегана містка як твоя колишня ))))
7
Коментарі17
Геометрію потрібно регулювати. Я до речі тільки-но трохи побалувався з актуатором турбіни, в результаті був тиск 2088 в надлишку, а зараз підняв до 2105, до речі стара турбіна дула у мене 1.2 бара, нинішня грубо 1.0, але я зараз підняв 1.1. що та як ...
А як регулював?
Регулював актуатором, на ньому є 2 гайки, їх відкручуєш на пару обертів, і потім підтягуєш, так складно пояснити, але у мене звичайна турбіна, а вест гейт відкриває хвіртку яка скидає тиск, у вас геометрія, з нею складніше, потрібно танцювати з бубном
Порівняти графіки наддуву що задає ебу з реальним. Тоді й робити висновки
Я не налаштовував, теж днями замінив компресор, просто сів і поїхав. На 1.9 я незнаю може інакше що то.
Для початку я б перевірив правильність підключення, а потім електромагнітний клапан.
Згоден! Забув що ще й вакуумні шланги треба підключити правильно!
тобто я правильно зрозумів що так як у мене не повинно бути? у вас жваво їздить Мегана?
Так, має бути швидше. Перевіряй правильність підключення вакуумних трубок управління геометрією турбіни, зазвичай їх плутають місцями чомусь
Підкажіть як можна самостійно перевірити правильність підключення вакуумних трубок управління геометрією турбіни, чи є схема або картинка як має бути?
я запам'ятав як вони стояли і просто поставив їх на місце. Трубки ще й відформовані таким чином що інтуїтивно зрозуміло куди ставити. , трубка з вакуумного насоса подається на ел-магн.клапан, а вже з нього виходить друга трубка і йде на актуатор упр-...
Я правильно зрозумів, ці трубки?
так, помічені червоними стрілочками
Велике спасибі! Розбиратимуся
так нема чого, тільки ось прочитав пост мужика з меган 2 1,9 dci з аналогічною проблемою-переплутали трубки вакууму, машина не їхала а на неодружених все нормально. Рік їздив по фахівцям з ноутбуками і все безглуздо. Зробив сам за п'ять хвилин !
Все вийшло! Як виявилося вакуумний шланг той, що в турбіну вставляється, криворукими працівниками СТО був вставлений поряд патрубка, просто тупо в порожнє місце! Такого я не очікував! Немає слів ... Ще раз спасибі за допомогу
Незащо!Добре що так обійшлося.