повернемося на секунду до двигуна

Отже, мотор вкинуть, залишилася обв'язка...
Навісне, проводка, патрубки… Про них і поговоримо.

Багато читав що рідні патрубки г.А.. Ще є типу російські — теж неайс.Багато радять польські — WOLMOT.У мене вони якраз стояли.Якщочесно, не знаю, із заводу чи ні...Не важливо.
Я так багато читав про силіконові патрубки, їх часто використовуютьпри будівництві кастомних моторів і в турбо-китах, вони набагатоміцніші, витримують температури до +300 і тиск до 6-8кг. Але осьбіда… На Таврію такі патрубки ніхто не робить.
Питання номер два…
Перенесення газового редуктора праворуч наліво та заміна штатногорозширювального бачка.

>

Перерва хмари варіантів було вирішено пробувати на свій страх іризик силіконові кити на ВАЗ.
Мені здався найбільш підходящий кит 2108.
І я мав рацію. Результат сподобався, подивимося як будуть ходити.Ну а розширювальний був скромно запозичений у VAG. (vw/audi)
до речі, з датчиком рівня, так що контрольку заколгоспимо.