З моменту придбання авто мені не подобалося, як крутить стартер .Якось мляво він це робив.Природно, насамперед перевірив акумулятор (рівень електроліту, його щільність, вольтаж).Все виявилося в межахнорми.Также заміряв зарядку(13.9-14.0).Відповідно, наступним начерзі був стартер. Була причина:верхній болт відкрутився і дивом незагубився, повиснувши на плюсовому дроті, що втягувало бовталося вкорпусі, звичайно, можна було його банально затиснути, але явирішив зробити йому профілактику для повної впевненості, що непідведе в самий невідповідний момент. Я вирушив у спеціалізованумайстерню, яка займається виключно ремонтом стартерів.Попередньопочитав на форумах, що зняти стартер на 2.2 прямо ціла проблема (деякі навіть впускний колектор демонтують) Насправді він цілкомзнімається знизу за 10-15 хвилин (за наявності прямих але гнучкихрук та потрібного інструменту). Після чого його повністю розібрали, перевірили кожну деталь, замінили втулки, все почистили, змастили, зібрали, перевіряли ще раз і встановили назад на машину. На всепішло близько години часу. Результат цілком виправдавочікування:тепер стартер крутить, як новенький.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.