Шумка та вібро

Ось дійшли руки до шумо та вібро ізоляції Звірка, хоч особливо шумі не напружував, але як кажуть немає межі досконалості…) Почалосявсе з розбирання пасажирських передніх дверей та маленькихнеприємностей…соромно зізнатися, що людина, яка свого часупрацювала розбирачем-збирачем на досить пристойному СТО допускаєтакі ідіотські помилки (напевно 5 років роботи манагером ззялисвоє), але почалося все з відривання картки, яка була прикрученатрьома болтами знизу…-результат- відламані кріплення картки (славаБогу - внизу і піддається ремонту) ... Трохи запал і жар збило, поїхали далі! Далі більше, після зняття картки виявилося, щосклопідйомники і все, що існує в дверях начеплено на другу такукартку, алюмінену (знову забув про особливість Фольцев), тобто донутряхи не добратися поки її не знімеш, а вона кріпиться назаклепках! />
Поїхали далі…
Свердлив довго і нудно, поламано неміряно сверів,
убито купа часу, сил і всього іншого…
Взагалі з горем навпіл няв карти (металеві) а разом з ними ісклопідйомники і всю решту батафорії. Вібро ізоляцію клеїв несуцільником, а за порадою начебто фахівця у вигляді шахівниці -квадратиками! Залізо стало жорсткішим. Перед наклейкою вібри булаще знежирена заліза. Вібру перед поклейкою розігрівав виробничимфеном за температури 300 град протягом 4-7 сек.
Наступний етап — шумка! Шумку використав Ізолон, модель непам'ятаю. Клеїв суцільно поверх вібри, там нагрівати не довелося, —клей просто отрута, зубами не відгризеш! Далі почався пошукзаклепочника. Якщо хтось дмухатиме, то врахуйте, що звичайнийзаклепочник не годиться, потрібно професійний! Діаметр заклепки застандартом — 6, 4мм товщина і 10 мм довжина, таких не знайшов, клепав 6, 0х10. І неприємне…
Робота по установці тривала близько 5-6 годин, — всі деталі дужескладні, дуже багато всіляких напрямних, і дуже багато ньюансів, через які доводилося розбирати і збирати багато разів. Втім з горемнавпіл все ж таки залізні карти були встановлені, …залишилосятільки картки дверей накинути. Стоило це все збитих в мотлох рук іпару ночей без сну. >
Моя порада — якщо надумали собі обезшумлювати будь-яку машинуконцерну ВАГ — краще віддайте цю справу професіоналам…
Загалом досягнутих результатів завжди мало., Що немає межідосконалості і вирішив обклеїти шумкою ще й карти дверей зсередини, особливо пластикову частину ... Задумана - зроблено! …але й цьогоздалося мало, для більшої надійності ще й шматками вібри обклеївзалізні карти… (фото скоро буде) Ось нарешті поставив карти дверей, не все правда одна задня) і поїхав сьогодні на тест драйв на роботу... І тільки сьогодні, 21 червня, я зрозумів, що все це не дарма! машина докорінно змінилася ... Тиша гробова, шуму дороги не чутивзагалі, двері зачиняються беззвучно ..., музика стала грати зовсімінакше, ніяких цвіркунів, дзвонів і всього іншого ... Відчуття -СУПЕР! Задоволений як слон, наче на іншу машину пересів!
Хлопці! Робіть знешумку і після неї ви сядете вже в іншумашину!