ЗА заголовком ви вже зрозуміли про що піде мова
Покатавшись на -3 і -3.5 стало ясно що підвіска взагалі не працює, я звичайно і раніше до цього здогадувався, але ... Так ...) Першещо зробив відрізав ще відбійники, за підсумком сталося десь посантиметру "живих" відбійників. Далі купив будиночки від класикиось такі, відразу скажу що довжини болтів не вистачає і вампотрібно буде шукати довше болт щоб сам будиночок прикрутити
Ось як це вийшло у мене
так Взяв стандартне кріплення, яке прикручується знизу до важеля ітримає аморт, відрізав лапку, перерізав навпіл і перевернув його, ось що вийшло
6
так встало кріплення
якщо вам страшно різати кріплення можна поміняти болти на більшдовгі і накинути шайб між важелем і кріпленням, робіть як вважаєтеза потрібне )
Підсумок означає, підвіска стала відчутно краще працювати, пробоївстало набагато менше, за відчуттями приблизно як -1.5 витка, а -1.5це взагалі не заниження)






Коментарі3
Я не розумію всіх цих приколів спотворення стандартної підвіски. Немає спеціальних укорочених пружин зі змінним витком і більш коротких амортизаторів? Щоб було прораховано саме на новий хід, а не їздити, ніби завантажено штук 60 секцій чавунних батарей.
А міст не пішов?
міст пішов коли було -2, потім сам став на місце