Всім привіт!
Сьогодні тільки повернувся з 3-х денної поїздки на південьКаліфорнії. Так вийшло, що це перша поїздка на Лесі на таку великувідстань, так що я був у передчутті.Сумнів у надійності машини небуло, але змусила похвилюватися спека, що настала в день від'їзду.О7 ранку, коли ми виїжджали було вже +27 і не було жодноїхмаринки.Годин до 11 було вже +38, я навіть не пригадаю таку сильнуспеку.
Шлях в один бік становив 800км і з невеликими зупинками зайнявблизько 7-ї години.
Підйом у гору
< На шляху зустрічалися довгі затяжні гірські перевали, підйом міг досягати 3 км і бути довжиною в км 20, так що вирішивподілитися спостереженнями за деякими показниками. Показаннязаміряв за допомогою scangauge2, думаю що напишу про нього окремийпост.
Температура антифризу:
за спекотної погоди:
стабільно була близько + 88 ° C, тільки на підйомах в гору бувалоблизько 100 ° C. У гору я щадно їхав на рівні з фурами не даючисильного навантаження.
у +23 ° C (звичайна літня погода):
незмінно була +85°C незалежно від підйомів, коли їхав вгору вжешвидкості не зменшував.
До речі, помітив трохи кристалізованого антифризу з-під кришкирозширювального бачка. Рівень антифризу не змінився, але подумуюзамінити кришку тепер. Температура олії в коробці:Це було для мененайцікавіше, тому що я знаю, що масло в коробці не змінювали, апробіг вже 160К км (подумую так би поміняти, щоб дати адаптуватисягідроблоку).
І так показники в спеку:
— мін:+95°C
— макс:+103°C (короткочасно в гору)
— середнє:+97°C
> на зворотному шляху було близько +23°C (звичайна літняпогода):
— мін:+85°C
— макс:+95°C
> — середнє:+90°C
Якщо знає яка має бути робоча температура тойотівського АТФ в А760Енапишіть будь ласка.
Температура впуску
Замість температури за бортом встановив температуру впуску, простотому, що не знав, що ще додати на дисплеї. Зараз думаю поставититиск олії, хоча що я там чекаю побачити навіть не знаю. 24°C
За 1600км шляху, масла не доливав. Середня швидкість вийшла 130км/год. Витрата :8.5 літрів на 100 км
Діліться своїми спостереженнями, хто за чим стежить у поїздці:)
Джошуа Три парк — мета поїздки< br>
Коментарі7
Ну ти був постійно в русі, постояв би в пробці при 38 градусах ... У мене в 20 градусів температура впуску була під 60, антифриз до 105 доходив, АКПП влітку не дивився, але взимку на майданчику після 5 хвилин бубликів температура до 108 піднімалася
Благо пробок не було) Мені більше цікаво яка робоча температура, зрозуміло, що під навантаженням все гріється, начебто короткочасно хоч до 120 грей, а коли цілий день їдеш, це вже впливає на ресурс ...
Ну аж більше 105 мені здається підніметься тільки якщо проблеми з термостатом, тому що машина постійно вентилятори включати починає, а ось коробка хз мені здається в пробках влітку в коробці жерсть твориться
І це спека?-))
Мені було жарко)
-))) у вегас ще не їздив?
На Леху не їздив, а так була справа) Зараз через карантин там все прикрили ...