Всім привіт . У минулому записі я писав, що придбав колодкиOZimmerman, але коли міняв колодки помітив якийсь дивний знос улівому супорті, по центру менше по краю більше. Та й коли змінювавКолодки щось ледве звів поршень.Подивившись видоси в Youtubeнабравшись хоробрості поліз глянути в чому ж там справа.Ну і яквиявилося що недаремно.Саме лівий супорт був з іржею через яку ібув утруднений хід поршня.Так само в самому циліндрі було трохибруду.Все вимив, іржу вичистив дрібним наждаком.І зібравназад.Прокладки цілі, не розтягнуті, відповідно їх не міняв.Вимив іпоставив назад.Перед встановленням поршня всі гумки змастивгальмівною рідиною.З правого боку все було дуже добре, трохи брудувсередині циліндра і все.В результаті маємо поршень який входитьназад зусиллям руки! За часом все зайняло близько 3-х годиннеспішної роботи. Іржі
Це права сторона
Права сторона






Коментарі12
Для гальм. циліндрів.
Спасибі
Добру справу зробив!
Як поршень зняти? Спс)
Там все просто, знімаєш скобу кладеш у неї дощечку (щоб не виплюнуло поршень) і давиш на гальмо раз 5-7. І він виходить))). Так що там нічого складного.
А якщо супорт знятий?просто є гальма 14, вони не на машині)важче буде поршень зняти?
Звичайно важче, бачив наче довгим болтом видавлювали, вкручували в штатне місце трубки
засунь щось не гостре (що б не подряпати поршень) свердло наприклад у дірку кудись гальмівний шланг, і вибивай невеликими ударами поршень. Або болт з відповідним різьбленням і вкручвай - він видавить поршень
Благодарочка)
На жаль, допомагає ненадовго. Знаємо, проходили ... https://megadriver.org/p306178-remont-suportiv А взагалі під пильник треба мастило набивати сумісну з гальмівною
Потрібна справа
Тисяч десь 30 тому вже була ця проблема але тоді як то обійшлося, а нещодавно звичайно так, думав і диск гальмівної погну поки зводив поршень