Заміна мастила Гідро Підсилювача Руля

Власне що штовхнуло на заміну, те що як би 133 000т.Км. Пробігу якні як, те що при вивороті керма став з'являтися сторонній гулнасоса. Це вже не згадуючи його виття при холодному старті в -20 івище.Страшно було слухати чеслово.Купив олію Mannol ATF DEXRON IIIв кількості 1 літр.Приїхав додому і помчала.Все робив як вжезаздалегідь тут описувалося.Відкрив бачок, відкачав масло шприцемзі шлангочкою.Відкачував поки була видно Потім відкрутив бачок змісця кріплення і максимально нагнув його вниз, щоб рідина яканижче фільтра-сітки (у бачку є сіточка яку на жаль зняти не можна, бруд був, але я її промив хорошим напором води, після чого висушивбачок.)) )) скла на бік бочка і її можна було звідти викачати.Даліпіддомкратив морду і вперед крутити кермом вліво вправо до упорівразів по 5 -7 в кожну сторону.В бачок ще чогось набігло зрейки.Викачав. І 2-3 рази помаслав стартером секунд по 5. Вийшовзалишок рідини. Разом злив десь 900 920-грам олії. Далі все зазворотним принципом. Влив також близько 900 грам масла.
Ось таким шприцом з трубкою з системи омивача лобового відкачуваврідину
Зліва нова, справа стара