Тойота не хоче їхати

Вже тиждень шукаю проблему. Почалося з того, вирішив дати розгінтрасою — четверта передача, обороти на тахометрі 4 тисячі, швидкість десь 130 км/год. Раптом почувся якийсь тріск, як меніздалося, з-під капота ліворуч, по звуку схоже було на короткезамикання. Явно видно, що двигун протрує.Закрив капот, поїхав далі- відразу помітив що відгук на педаль газу стала із запізненням ісильним трієм, спробував розігнатися - розгін дуже повільний, зривками.Приїхав додому, залишив розбір проблеми до ранку.несправність однієї з котушок запалення (їх у мене дві, попарно на4-1 і 3-2 циліндри.) Вранці вирішив перевірити свою теорію - завівдвигун і став знімати фішки з форсунок, тим самим відключаючиподачу палива з циліндрів. Відключення першого і четвертогоцидидрів характер роботи двигуна не змінюється - його такожковбасить, але не глухне. При відключенні другого або третьогоциліндрів машина одразу глухла. Вирішив перевірити іскру – іскра єу всіх цилідрах. Паливний насос працює відмінно, тиск хороший.Повітряний фільтр новий, котушку підкидав нову і змінював їхмісцями - все без змін. Ремінь грм перевірив — мітки на місці.Коштує новий датчик положення дросельної заслінки. Не змінювавтільки бронепроводу, завмерив на них опір — він у допусках іфорсунки не промивав. Самодіагностика видає помилку 21 кисневийдатчик і 14 система запалювання. Двигун 4е-фе 1.3 л. Може, хтостикався з такою проблемою? І ще, по їзді відчувається провал утязі при натисканні на педаль газу і дуже повільний розгін — начетвертій передачі ледве-ледь стрілка тахометра заходить за тритисячі обертів.

PS Проблему знайдено. На шестірні колінвала відлетів один зуб, якимдатчик коленвала зчитує сигнал. Сусідний зуб теж підклеєний, мабутьбув надламаний при знятті. По осцилограмі видно, що відсутній зубдавав некоректний сигнал в ЕБУ, а мозок своєю чергою посилав двічііскру в циліндр одного циклу. Замовив нову оригінальну оригінальнушестерню, завтра ставитиму. Після встановлення відпишуся.

Шестерня з відламаним зубом
Сусідній зуб підпаяний PS 2. Сьогодні прийшла шестерня, зібрав уседо купи — завелася з півтика, мотор шепоче. Прискладанні-розбиранні ГРМ виявив підкопування олії з-під прокладкипіддону, але це вже інша історія. Розберуся як потеплішає.