Початок покладено.

Привіт. Хто вперше бачить мій БЖ- мене звуть Мишко і я купив ВАЗ2108. >

Купивши машину-вона простояла рівно з 18 вересня до 8 грудня і з 8грудня по 17 січня, тому що прав у мене не було, а потім стояла насто і відновлювалася. Вересні, - повністю вимити салон, замінитизламані кліпси, скоби, заглушки, підігнати все під себе і тутпочалося.
Вимити машину довелося до кожного болтика, розкривався обігрівач ічистився, алергія на пил. Акуратно зібрав і уклав дроти, томуногами і педалями продавлював і деформував їх. Записався я туди завідкликанням попереднього власника, що там можуть якіснозробити.
Зателефонував за тиждень-описав хороший обсяг роботи.
Приїхав. Заглушив. Вентилятор почав набирати шалених швидкостей, стартер заводити (ключ у руках). Зняв клеми-затихло (ні. Я незакипів). Підходжу до адміністрації, кажу, мовляв беріть і робіть, на що мені кажуть, — тип загнати ми її зможемо тільки надвечір, зараз місць немає, проводку ми не зробимо. Я а*уел, забрав ключі, зателефонував потрібним людям і за 2 години, на атракціоні, доїхавна сто, якому можна довірити друга. І ніяких залишайте. Увечерізакотимо'- не було.
Дуже довго мені здавалося, що не хотіла вона тоді на СТО-2. Начебтоспеціально намагалася завестися і з'їхатися звідти.

По приїзду вирішили перевірити ВСЕ.
Болти ГБЦ майже на цілий оборот були не закручені.
Клапана налаштували, але один таки чути. Тому, що спочаткуналаштовували 'біля' майстра.
Компресія- 10.
Найцікавіше, що у карбюратора не вистачало двох гвинтиків.
Поставили 100А генератор і попередній власник залишив новий реміньГРМ, поставимо його. Регулювальний ролик натягу просто залишився вруці. Отвір має бути на 8*. Знавці, які перебирали моторпопередньому власнику, — розточили його до 10*, нарізали 4 виткирізьблення і посадили на герметик., без збільшення отвору івстановив все у зворотній послідовності. (для чого? Щоб нагерметиці заощадити). На даний момент вже розібралися зі стартеромі вентилятором. В усьому винен блок запобіжників, який несправний.На якийсь час докупив нового зразка.До сезону будеСРСР'овський.
Дно рихтувалося. Права частина була прогнута. Довелося варити тавибивати. Після вставили всі заглушки і 'пістолетом' задули все дноякісними засобами. Докупалася нова посилена балка від 2110 року.Попередня балка прогнута. Швидше за все виною будуть колісніпроставки, т.К. Торцювалися і виявилися не рівними, але вихлопнатруба при вібраціях торохтіла по балці і зробила невелику виїмкупід палець. Докупалася нова маточина. Коли пістолетом закручувалигайки-зірвали різьблення. Шпильки викрутив, поставив болти. Умайбутньому допрацьовуватиму маточину по-іншому.
Мінялося, ставилося, виправлялося дуже багато дрібниць. Багато чоготут не описано і не показано.
Доробок та переробок переробленого буде ще більше. Робитиметься всерозумно і один раз. У наступному БЖ-більше. (:

Також, якщо цікаві інсайди та процес відновлення окремо кожноїзапчастини- підпишіться на мій інст і спостерігайте. Стабільно разна місяць я там веду активність:
instagram.com/unwanted8_/

✌🏻