І ще раз про безпеку

Ще перед покупкою Дастера на "інфокарі" читав одного автора, який увсіх гілках відповідав абсолютно всім, хто залишив думку. У своїхпостингах він переконував усіх, яке ж гавно цей Дастер (сам вінкупив SX4).
І головним аргументом була наявність 3* у рейтингу EURONCAP —мовляв, це повний провал.
Зрозуміло, нескладно було зробити висновок, що внутрішньо людинудико душила жаба за зроблений на користь SX4 вибір, і такимипостами він себе намагався переконати в правильності своїх рішень.Але тим не менш, 3* так і є. Ось власне цей рейтинг, з трьомазірками .
www.euroncap.com/ua/results/dacia/duster/29898
Нескладно побачити за що саме була знижена оцінка:
/>
Система утримання автомобіля на смузі руху 0 Бали
Система забезпечення безпеки у міжміських поїздках AEB 0 Бали
Тобто за відсутність сучасних систем активної безпеки, яківбудовують у машини середнього та вище класу. Захист водія тадорослого пасажира знаходиться на рівні 71%, що цілком добре, і 66%пасажир-дитина, що достатньо.
Пішохід захищений не дуже:Система автономного екстреногогальмування (AEB) для захисту пішоходів 0 Бали. Але така система, що гальмує авто, якщо водій відключився, коштує далеко не на всіхавто навіть ціною від 30 тисяч євро. До речі, 3* мають також машиниіншого цінового рівня
Jeep Renegade (www.euroncap.com/ru/results/jeep/renegade/39123)
Škoda CITIGO (www.euroncap.com/ru/results/skoda/citigo/39973)
Jeep Wrangler - тут і зовсім одна зірка! (www.euroncap.com/ru/results/jeep/wrangler/34192)
Suzuki Jimny (www.euroncap.com/ru/results/suzuki/jimny/33370)
Так що всі ці зірки досить умовне позначення безпеки. І сміливоможна посилати тих, хто наводить це як аргумент.