З Хрещенням!
Сьогодні для Одеси мороз екстремальний, останні років 5 такого непам'ятаю Вкотре переконався, що гарне паливо - основа.Завівся зодного прогріву свічок.Щеправда при приїзді на роботу ще хвилин 10грівся, поки не погас градусник і трохи ще часу.Поки трохи грів настоянці, завів сусіда за допомогою бустера. Штука, не треба машинимордами ставити, проводи шукати. Фото не робив, дуже вже холодно:)
Всіх з Хрещенням! Здоров'я та благополуччя!
Коментарі20
У нас сьогодні - 20. Завівся як завжди. Кілька секунд звичайно попердував, працював з перепустками, але потім все пішло на лад. Поряд бензини, що стоять, працюють точно так само. Старенький дизельний бус від фольксвагена не завівся. Ось у такий мороз...
температуру двигуна як дивишся? П.С. У нас завтра має попустити, до легкого мінусу.
Та у мене китайська ОБД приблуда стоїть на рульовій колонці. Вона то мені все і показує, температуру, напругу ...
Світ збожеволів 😂 У нас -1А в цілому при температурі в -20(більше не бувало за три роки) для повного прогріву(4 палиці) якраз вистачало поїздки в 13 км.і 20 хвилин))) Але такими темпами для регенерації сажового можна забути 🤔
що означає регенерація сажевого? Морози у нас не на довго, але машина не прогрівається при моїх коротких поїздках навіть у маленький мороз. Градусник гасне, але до робочої температури ще далеко.
Пропалювання фільтра сажі, тобто автоматичне очищення))
ааа, це я роблю раз на пару місяців - даю на трасі прорватися з оборотами під 3000.
От! Потрібна справа. Але бажано частіше. Хоча млинець у самого не виходить поки що 😂
З одного прогріву свічок це як?Я сів, натиснув кнопку пару секунд свічки нагрілися і завелася…Було -19
Ось так само і я, тільки ключем. Два прогріви - це коли повернув ключ, стрілки зробили оберт, запалився напис ок вимкнув, і процедуру повторив. І потім запуск стартера.
Ай епть ... а навіщо двічі гріти?
Таку пораду дають досвідчені дизелісти, в морози полегшує запуск. У мене це перший дизель, так що досвід тільки набираю.
Ясно. Буду мати на увазі
Цікаво. Не дизель, але все одно треба знати ... чи мало)
Викиньте з голови))
Чи мало)))
Про прогрівання свічок два рази вже начебто всі давно знають, що так робити не можна - тільки шкодить. Не дарма ж кнопка запускає двигун після першого прогріву свічок розжарювання )
Чим шкодить подвійне прогрівання? А щодо кнопки — сам ймовірно свої алгоритми запуску закладені.
Тим, що ви нагріті свічки розжарюєте ще раз і ще сильніше, відразу після першого прогріву - можуть перегоріти.
Та ні, не можуть. Вони сильніші, ніж повинно, не розігріються. І можливо дійсно на сучасних авто не потрібно подвійне прогрівання, проте при сильних морозах досвідчені рекомендують так чинити. Не одноразово читав гілки на цю тему.