UPD:19 березня, щоб не створювати новий запис:все відремонтовано.Поставили новий корпус паливного фільтра, заразом повністю замінилиантифриз в системі охолодження. Всі деталі оригінал, роботивиконані на Юнікому. Ціна питання 120 $. Виявлено текти антифризу зкорпусу паливного фільтра. Звучить, але насправді, причиною цьогопрокладка у звичайній пластмасовій деталі.
Взагалі не розумію чому Мерседес пішов шляхом застосування пластикув навісних деталях двигуна. Корпус фільтра, пластикова кришкаклапанів, пластиковий (! ) піддон двигуна, пластиковий корпусмасляного теплообмінника… Для економії ваги, навмисного зниженняресурсу? Нам така економія не потрібна! Будь замінники з металу, якупував би тільки такі, але їх немає.
Через теплове навантаження, весь цей пластик деформується, тріскається і взагалі вважається неремонтним і одноразовим.
Це сумно і дивно, тому що ці двигуни працюють на комерційномутранспорті та таксі і спочатку призначені для дуже великихпробігів.
Коментарі9
Підкажіть допуск, класифікацію рідини, що охолоджує?
Ні звичайно
Цей фільтр, від якого корпус у вас на фото стоїть під пасажиром за водієм?
Само кільце протікло, корпус цілий?
Невідомо, ще не розбирали, швидше за все лише кільце
Від кільця відшарувався шматочок пластику і через це місце тек антифриз. Поміняв весь корпус у зборі, щоб було спокійно в майбутньому, та й не такий він і дорогий (35 $).
Є фото?
Ні, викинув деталь.
І зниження ваги і зменшення ресурсу.) Сучасний просунутий авто це тис на 100-150Хочеш далі-готуйся до витрат