Подивився відео і вирішив поділитися ним у себе в бортовомужурналі, бо те, про що йдеться, критично важливо для власниківбудь-яких Мерседесів з дизельним двигуном Common Rail OM651, 2.143літрів з пробігом (в середньому) понад 150-200 тисяч км.
Машина - це залізо і як правило все ремонтується, але тут йдетьсяпро кончину мотора і якщо не вжити заходів - ремонтувати буденічого.
Коротенькі відео обов'язкові до перегляду та відповідних подальшихвисновків Соррі за похмуру новину, у ці сонячні вихідні Всім добраПрохання поділитися зі своїми читачами. > Причини:
Проблема:
> Спосіб діагностики:
Коментарі18
Якщо не ширяє відсутність круїзу, треба сміливо ставити ОМ602, або ОМ612.
Ну так це дивлячись на якийсь авто. Спринтер воно зрозуміло, а якщо W212
І що потрібно робити.
відео недоступне
Дмитро і Володимир Богданови (на ютубі). З якихось причин вони видалили або закрили це відео. Я прошерстив все їхнє відео а там було пару трійку роликів про ОМ615. Але чомусь вони майже все прибрали.
Якщо цікавить як глушити в Дніпрі є механік, я з ним спілкувався, він каже, що вже давно глушить розумний насос. У двох словах мені пояснював.
Ну а що там його глушити, заглушку вивернути цю і все?
і це теж
Заглушка A0019905317 і шайба в насос.
Хтось знає номер цього радіатора і взагалі чи є він новий крім як б.у. з розбирання?
У чому проблема лити оригінальний антифриз ? Що за маячня кожні 100-200-300 змінювати?
Антифриз оригінальний це правильно, але все має свій ресурс...
Хтось змінював даний радіатор масляний? Як і де замовляли?
Міняв прогладку, радіатор нормальний був, пробіг 457000
А є номер прокладки? Вона ж, здається, йде в зборі
Не пам'ятаю номер. Вона в схемі є кругла з прямим хвостиком вгору.
172 позиція. Рециркуляція ОЖ. Там кілька номерів видає.
Ми про різні прокладки говоримо