Втім, давно вже підклинював у мене трос ручника. Гальма з астраG.Як відомо троси ставлять від сонати 95г покоління.Шукав-шукав заадекватною ціною, до 1200грн, але нічого не знайшов.То ні внаявності, хоча на сайті ціна є.То прислали на барабаннусонату.Тільки довів що я не осел і це не те що мені треба.
І тут гортаючи інет, вкотре натрапив на тему на форумі
lanos.com.ua/forum/topic/…vka-zdt-ver-astra-g- 240mm
на останній сторінці якої людина повідомив про вдалу заміну тросівручника з опеля, зв'язався з ним, уточнив подробиці і взявся зароботу...
Замовив трос ручника по nk 9036121. 430 гривень 430 гривень, Карл... Проти 1500 за сонатівські.
Встановив. Універсал, вони довші за седан.
Засідка номер 1.
Вони коротші за сонатівські. І ще в опеля вони різної довжини, лівий і правий. Один коротший від сонатівських на 9см, інший на6см. Але довжини вистачає!
Засідка номер 2.
Вони виконані єдиним цілим. Два троси вставлені в коромисло, яке їхтягає. І зняти їх неможливо.
Щоб би їх встановити, треба зняти з машини рідний трос, який іде всалон на ручку, у якого на кінці вертоліт, до якого вставляютьсярідні троси. Потрібно спиляти це вертоліт. Вийде трос з різьбленнямз одного боку, і з тягою з отвором з іншого боку. Тепер потрібно вкоромислі тросів опеля просвердлити отвір, і з'єднати ланосівськутягу та опелівське коромисло болтом. Гайку на фіксатор різьблення ідо упору не затягувати, що була свобода обертання.
Якщо тут ставиться з нуля, потрібно виготовити всім відому втулку, тільки з внутрішнім діаметром не 13.1мм а 14мм. Я розсвердлив своївтулки. Далі. Необхідно в рідних вухах на машині зробити пропил, щоб через ці пропили вставити троси (через те що вони не розбірні).Болгарка рулить.
Збирається вся конструкція на підлозі/на столі і потім все разомсунеться на машину. Тросик з різьбленням у салон. Троси черезотвори у вуха. Довший трос я вставив у праве вухо, і потім пустивйого ліворуч. Хрест-навхрест, щоб менший кут вигину був.
Троса вирішив закріпити інакше, не так як були. Раніше тросапіднімалися вище за важіль, трималися там у кронштейні і спускалисявниз. Саме тут у мене трос і клинив. Приварив кронштейн на важелі.Якби ставив із нуля, просвердлив би отвір за захисним кожухом уважелі, і прикрутив би на різьблення кронштейн. Зараз же туди непідлізти, тож приварив.І просвердлив знизу важеля, вкрутив нарізьбленні кронштейн.
Фух… намагався описати максимально докладно. Вийшло інформаціїбагато. Може здатися, що геморою багато, але насправді не все такстрашно. Один раз зробити, і потім у всі наступні заміни тросів, отримувати прибуток від набагато дешевшої ціни тросів. Результатомя задоволений! Супорта опель + троси опель!
Всім добра!
П.С. Забув!
Засідка номер 3.
У одного з тросів, сам трос виходить з обплетення троса на 5ммбільше.Запчасти на фото:24372707852
Довгий трос. Довжина троса 1760, довжина обплетення 1580. Тросвиходить з обплетення на 180мм.
Короткий трос. Довжина троса 1735, довжина обплетення 1550. Тросиквиходить з обплетення на 185мм.
Роздріб в 5мм. Як я вийшов зі становища. Взяв гайку помоєму М8.Зробив у ній пропив. Одягнув її на трос між коромислом тросу табобишкою на кінці троса. Виходить, гайка одягається на трос, ізсувається до кінця троса. Кінець троса, де він опресований, маєбільший діаметр, ніж сам трос, і гайка нікуди не подінеться. Дотого ж її зовнішній розмір якраз такий як внутрішній розміркоромисла. Гайка товщиною 5мм стоїть у коромислі, між кінцем тросата коромислом.
Коментарі17
Коромисло можна завжди зробити/переробити. Забороняти повністю піднімати машину за ребро, нехай підкладають бруски під ребро біля бака( фото 8 ).
? Не зрозумів яке ребро? На фото 8 під короб підкладено м'які подушки. Підкладено під місце де сильна частина короба. Що не так?
Потрібен пропив у гумі, тоді буде розподіл зусилля. А у вас на фото плоский брусок гуми
Варіант цікавий. Я собі на рідних тросах зробив. З колгоспом але працює
Після таких постів виникають думки про продаж Ланоса)
Тож мучився з тросиками. Покись не поставив гідроручник. Ща задоволений просто клас
Залікова робота. Немає нічого вічного, тому додам в закладки бо віддавати косар із хвостиком за троса ще раз не хочеться.
Я по 700 таки знайшов для сонати, і так вони на 2-4 сантиметри довгі, але легко упаковується
Я близько 700 оригу купив)
Дякую, звичайно. Але придумав не я. Все придумано до нас. Я спробував показати, що все реально!
Встановив здт від айстри, але ручник не підключав. В закладки!)
Мсьє розуміється на збоченнях!😀 Молодець, палець вгору👍
Це якесь ТЕХНО порно, так гарненько і німецькою (по-любому) ... ууУУУ! За прямі руки і голову +
Прапорець на супорті?..Точно... забув, зараз допишу засідку номер 3
я думав обидва троси однакової довжини після установки у мене прапорець трохи криво стоїть це через що може бути?
Сам прапор на шліцях може криво поставили, відрегулювати однаково
Хто шукає той знаходить! Молодець 👍