теж придбала взимку, але завдяки щасливому випадку переглядаючиолх, я побачила у продажу стопи, і на фото були вставлені цінайоригінальніші штекери! />
підключила, спаяла, все працює)
стопа провела під нержавіючою накладкою, в підсилювачікузова.Перехідник з 13 на 7 піновий роз'єм придбала на олх щевзимку, 100грн, цей етап закінчено і не можу не розповісти про гореколгоспників, які існують і в Німеччині. Ще взимку зазирнувшиодного разу під днище, виявила, що біля задньої правої заглушкивідійшов заводський гермет. Відколупала його ще взимку і там міцнопомазала літолом і чекало на це місце сьогоднішнього дня. Заглушкабула поламана, і щоб її не міняти посаджена на гермет длясантехніки, звичайно заглушка протікала, і потрапляла волога, плюспоржавіло під герметом, що відшарувався((( взяла алмазнийнаконечник і бір машинку, по максимум наскільки це було можливо, прибирала іржу.). І забризкала епоксидним грунтом затпм чорноюфарбою аерозолью потім після висихання вставила нову заглушку нашовний гермет, і повністю все річне місце обробила цим шовнимгерметом, аж до рідного гермета, з нахлестом, після повноговисихання оброблю своєю гримучою сумішшю по верх, боді, пуш сало, мовить в одному флаконі.
заглушки ті що були
помазала сумішшю)
ну і підфарбувала торік утворені здуття фарби, шар цинку навіть невстиг зійти, на чорному кольорі цього не було видно за весь часчленства в сім'ї Варі) )))
далі продовжується))
Коментарі12
На 4контакті реле без факопа (на кінці номера А або D) там підсвічування кнопки, цей провід треба витягнути і з цього контакту на щиток приладів кинути
Доп блок ставиться на б5 для розвантаження реле поворотів, а на б5+ він же каншиною спілкується (там зовсім інший блок)
Щоб лампа на приладі горіла треба реле інше, на кінці номера реле буква Е або C повинна бути і з 4контакту реле на прилад кинути провід
І що тепер на приладці при підключенні причепа світиться контрольна лампа?
ні, а навіщо? як це організувати? це ж треба ще якісь блоки ставити?
Бачив на фб продавав хлопчина заводський фаркоп з універсала з блоком і проводкою за 2400 за 2000 говорив віддасть але справа в тому що у мене седан.(((
ну питання у наступному… навіщо?))
Що б по заводу було, і щоб бачити чи не згоріла лампа покажчика повороту і не нарватися на штраф, за поворот, що не працює, плюс до всього немає навантаження на штатну проводку своїх ліхтарів (машини)
ні, для мене це не принципово, було 2 схеми підключення, одна з блоком, інша без, не ускладнюватиму, той фаркоп потрібен буде раз на рік))))
господар пане, я просто висловив свою думку))) 😉
зрозуміла, спс) матиму на увазі але там мені це не принципово)
ну і звичайно ж не забуваємо про нашу групу у вайбері по пасат б5/ауді а4б5/суперб.