всім доброго часу доби) ось і настав час не тільки ніштяків, а йремонтів. Давно планувала зняти рейлінги для перегляду стануметалу, знімаємо задню накладку назад, передню вперед, підтягуємосередню нігтями, відкручуємо з двох сторін 6 гайок на 13. Купиласпінений каучук (шумка) на метраж, вирізала прокладки, зачистила, погрунтувала епоксидним грунтом, потім фарба, потім лак, і новіпрокладки посадила на прокладочний гермет абро, для, закріпленнярезультату, кінцевий результат не фоткала, всі і так знають яквиглядають рейлінги на б5))))
так я захворіла і йшли дощі закрила плівкою і скотчем і яке -то часїздила так))))
попутно розкрила підлогу ззаду праворуч, там текщит.Загерметизувала на всі сто щит, поставила нову заглушку днища, обробила все і сьогодні замазала шовним герметом))
пофарбувала ну і вимазала тюбик шовного, як сказала вище, ну іприємний Ваговський підгончик)))) Міні Варя)) ) дякую Юрівелике!
Коментарі6
Раджу в отвори кріплень рейлінгів закласти бутиловий шнур. Додаткова гідроізоляція
вже на жаль пізно, притягла, зібрала. а що таке шнур, бутиловий? і де можна взяти?
ого! це від рейлінгів такі потертості на крыші?
то процес зачистки)
Залік)))
спасибі велике!