Не пройшло багато часу відтоді, як я сюди писав про ремонт, і автознову встало, цього разу по ходовій частині.
Саме тут напишу, про те як можна побороти, як мінімум на деякий часвироблення шліців на промвалі і півосі мазд 626. У цього авто частотаке трапляється. У мене стійки були демонтовані, рульова також, івласне напів не склало особливих труднощів зняти.
Знятий промвал з чашкою
Як я прийняв рішення зробити:
Прикрутити болтом чашку до промвалу. Спочатку просвердлити місцедля нарізки різьблення під болт в отворі з торця.Головне для себезрозумів — поливати маслом свердло, щоб не нагрівати сильно.Діркусвердлимо далі посадкового гнізда фіксувального кільця. Непоспішаючи, акуратно болгаркою)
І нарізати різьблення мечем.
Ось як приблизно у мене вийшло:
Нарізане різьблення в промвалі
А для чого відрізав? Для того, щоб уникати можливості контактуболта з тришипом. Далі, важливо взяти шайбу і гровер і вкрутити всеце болтом (у якого можна підпиляти трохи шапку).
пилимо шапку болта
І вкручуємо
вкручуємо болта з установленою чашкою
Ось як буде
результат
Промвал мазди 626 відреставрований
Я поки проїхав 1000 км, заліз сіпнув руками — все на місці, беззапитань.
Я не даю гарантію що так буде вічно їздити, але так як почав шукатипропозиції, і зрозумів, що мені простіше і вигідніше зробити саметак, і тут просто ділюся своїм досвідом. . Мастило та інші болти, гровера і т.Д. Були вдома)))
Коментарі3
Пробіг більше 100 тисяч уже, тільки робили на заводі на верстаті
майже як у мене тільки я серйозніше підійшов до шайби і болта (оскільки був не вдалий досвід) і закручувати на фіксатор різьблення. і використовував нову піввісь і тришип. пробіг 10 тис НІЯКИХ ЛЮФТІВ!
Фіксатор різьблення, точно я його теж використав, забув написати. У мене був синього кольору, не пам'ятаю для якихось сполук, але що було — те й намазав)))