Check (P0456) або вловлювання парів бензину. Є питання. ч1.

Всіх вітаю.
Перші проблеми не змусили себе довго чекати. Через 200 км післяпершого мого ТО спалахнув Чек.

Чек
Я хоч і збирався купити собі сканер OBD2, але не думав, що такскоро він знадобиться, довелося купити і дивитися на що скаржиться.

А скаржиться вона на "помилка P0456 вказує на наявність дуженезначного витоку в системі уловлювання парів палива."
Перше що я згадав, це те, що у мене кришка бензобака незакривається з клацанням. Начебто й туго затягую але характерногоклацання ну або тріска не відбувається.А там навіть на кришцінаписано що закрутите до клацання або може загориться чек.

Горловина бензобака
Перш ніж лізти в систему керування парою та змінювати клапан, якийдо речі є "болячкою" на Корейцях, хотів дізнатися чи можна якосьточно визначити зламана чи кришка бензобака? Чи можливо їїполагодити чи відразу міняти?
Може хто зможе подивитися у себе та порівняти з моїми фото? Раптомвідразу буде видно що щось зламано. Я просто не знаю, як має бути.Буду дуже вдячний.
Також є невелика вібрація двигуна і це відчувається в салоні, алетільки на неодружених. Чи може клапан керування парами давати такийефект ще потрібно дізнатися.