Раніше писав про помилку пов'язану з незначним витоком парівбензину.
Перше що вирішив перевірити це кришку бензобака. Так як вона неклацала при затиску.
У попередній посаді мені порадили перевірити клапан накришці.Клапан робітник.Дую - не продуває, втягую - втягуєтьсяривками.
Знявши гумовий ущільнювач і стопорне кільце, відразу можна вийнятичастину в якій знаходиться клапан.
Відразу я не помітив нічого підозрілого. >
Клапан
Але придивившись, я побачив що не вистачає однієї пелюстки.> Зламаний пелюстка
Але я не думаю що кришка не клацає через це.Мені здається що міжцими двома частинами повинна бути або пружинка або ще що.Бо якщо цічастини притиснуті то там просто нічому клацати, але якщо трохипідняти то можливо ці пелюстки тікають в паз при затягуванні зхарактерним клацанням. А так як ця частина не підпружена, відповідно вона і стоїть нижче і можливо не так щільно фіксуєтьсяна заливній горловині бака. Але це лише припущення. Потрібно простокупити нову, що було б по-людськи. До речі якщо хто знає код, абоде краще купити, буду дуже вдячний. А якщо підкажіть де знаходитьсяклапан керування парами який подає їх у колектор, взагалі супербуде :) Ну а раз вже розібрав кришку, то гріх було не подивитися наклапан, для загального розвитку.
Внутрішності клапана
Все досить просто. Вичистив бруд, зібрав назад.
Ну і для повної картини частина кришки у відповідь.
Відповідна частина на кришці
Якщо у кого є якісь пропозиції як усунути помилку, а точнішесаму проблему, то радий вислухати.
А поки що, поверну кришку на місце, шукатиму нову.
> Але щось мені підказує, що цим все не закінчиться. :)
UPD:Замінив кришку, не допомогло. Ну хоч клацає тепер :)

Коментарі8
Проблему вирішили? У мене теж ця помилка на санта фе
310103L600
у мене такий
а це клапан абсорбера парів палива
Дякую. Буду шукати в живу де він там стоїть )
На мою підходять 3101038600, 310103X000, 310104L000
Авто з Америки? На американцях система уловлювання парів може відрізнятися
Так, Америка